[实用新型]一种新型梯形变截面的自流通海口有效
申请号: | 201820568912.2 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN208306918U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 黄伟德;赵翠娜;薛梅新;赵观辉;黄威霖 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;周舒蒙 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管段 本实用新型 过渡段 入口段 变截面管道 流动阻力 减小 矩形截面管道 上宽下窄 梯形截面 外部附件 依次连通 侧面 变截面 导流罩 整体型 流场 流通 围合 下口 船体 光滑 上口 | ||
本实用新型公开了一种新型梯形变截面的自流通海口,主要包括依次连通的入口段、肘管段和过渡段,所述入口段为矩形截面管道;所述肘管段为梯形变截面管道,肘管段的任意截面均为梯形截面;所述过渡段为下口为梯形、上口为圆形的变截面管道;所述肘管段由曲面A、曲面B以及侧面A和侧面B围合而成。本实用新型的有益效果为:本实用新型由入口段、肘管段和过渡段连接,整体型线过渡光滑,流动阻力小;肘管段各处截面为梯形变截面,上宽下窄,有利于流场的均匀分布,内部流动阻力小;梯形截面的肘管段还有利于减小外部附件导流罩的截面积,减小船体附加阻力。
技术领域
本实用新型涉及船舶通海口装置,具体涉及一种新型梯形变截面的自流通海口。
背景技术
在船舶循环水系统中,为了提高系统效率、可靠性以及声学性能,常采用海水自流循环冷却系统。海水自流循环冷却系统的通海口应能将船舶前进的动压头转换为克服系统内部流动阻力的驱动压头。现有的自流通海口多为圆形(椭圆形)截面、矩形(矩形修圆)截面,内部流动阻力大,且附体导流罩截面积大,对于船体的附加阻力大,在自流流量较大的情况下已不适用。此外,现有的自流通海口型线多为样条曲线,施工工艺复杂。因此,有必要对现有技术进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的不足,提供一种流动阻力小,工艺简单的新型梯形变截面的自流通海口。
本实用新型采用的技术方案为:一种新型梯形变截面的自流通海口,主要包括依次连通的入口段、肘管段和过渡段,所述入口段为矩形截面管道;所述肘管段为梯形变截面管道,肘管段的任意截面均为梯形截面;所述过渡段为下口为梯形、上口为圆形的变截面管道。
按上述方案,所述肘管段由曲面A、曲面B以及侧面A和侧面B围合而成。
按上述方案,所述曲面A和曲面B均为椭圆曲面,所述侧面A和侧面B均为平面。
按上述方案,所述曲面A在所述通海口的对称面上的投影是长轴为a1、短轴为b1的椭圆曲线A,曲面B在所述通海口的对称面上的投影是长轴为a2、短轴为b2的椭圆曲线B,a1、a2、b1、b2满足以下关系:
a1=R+r;b1=R+H/2;a2=R–H/2;b2=R–r;
上式中,R为肘管段的中心曲面的弧面半径;H为入口段的截面高度;L为入口段的截面宽度;r为长轴a1/短轴b2与R之间的差值。
本实用新型的有益效果为:
1)本实用新型由入口段、肘管段和过渡段连接,整体型线过渡光滑,流动阻力小;
2)所述通海口的入口段截面积小,入口阻力小;可根据需要设置成减缩的结构;
3)所述通海口的肘管段各处截面为梯形变截面,上宽下窄,有利于流场的均匀分布,内部流动阻力小;梯形截面的肘管段还有利于减小外部附件导流罩的截面积,减小船体附加阻力;
4)所述肘管段两个侧面为平面,另外两个面为椭圆面,椭圆曲面的参数可通过几何关系计算得到,肘管段施工工艺简单;
5)本实用新型适应性强,可适用于各种船型布置和不同自流流量需求。
附图说明
图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
图2为本实施例中肘管段的结构示意图。
图3为本实施例中肘管段的侧视图。
其中:1、入口段;2、肘管段;2.1、曲面A;2.2、曲面B;2.3、侧面A;2.4、侧面B; 2.5、中心曲面;2.6、梯形截面;3、过渡段。
具体实施方式
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