[实用新型]一种汽车油管自动压装机的管料自动上料机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车油管自动压装机的管料自动上料机构，包括转轴，所述转轴的侧面左端设有第一支撑架，且转轴的侧面右端设有第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架均通过轴承与转轴转动连接，所述转轴的侧面左侧设有固定装置，所述固定装置的固定架侧面设有均匀分布的导杆，所述导杆的右端与圆形板固定连接，所述圆形板与转轴的侧面右侧固定连接，所述导杆的侧面设有辅助支撑装置，所述转轴的右端设有驱动装置。该汽车油管自动压装机的管料自动上料机构，可以自动对管道进行输送，节约时间，可以有效提高工作效率，还可以对长短不同的管道进行固定，便于对长度不同的管道进行加工，操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽配零件加工技术领域，具体为一种汽车油管自动压装机的管料自动上料机构。

背景技术

汽车油管主要包括管道和管道接头，在对汽车油管进行加工时，需要将管道和接头压装在一起，从而使汽车油管可以正常使用，但是现有的自动压装机进行压装时，首先将管道放在固定位置，然后再进行压装，压装完成后再将管道从原来的位置取出，浪费时间，工作效率较低，而且只能固定尺寸的管道进行固定，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车油管自动压装机的管料自动上料机构，可以自动对管道进行输送，节约时间，可以有效提高工作效率，还可以对长短不同的管道进行固定，便于对长度不同的管道进行加工，操作简单，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油管自动压装机的管料自动上料机构，包括转轴，所述转轴的侧面左端设有第一支撑架，且转轴的侧面右端设有第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架均通过轴承与转轴转动连接，所述转轴的侧面左侧设有固定装置，所述固定装置的固定架侧面设有均匀分布的导杆，所述导杆的右端与圆形板固定连接，所述圆形板与转轴的侧面右侧固定连接，所述导杆的侧面设有辅助支撑装置，所述转轴的右端设有驱动装置，所述固定架的左侧面设有均匀分布的定位槽，且第一支撑架与定位槽对应的侧面设有定位孔，所述第一支撑架与定位孔对应的侧面设有定位装置，所述定位装置的定位杆与定位孔活动卡接，且第一支撑架的侧面设有开关组，所述开关组的输入端与外部电源的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定装置包括固定架，所述固定架与转轴的侧面左侧固定连接，所述固定架的侧面设有六个均匀分布的第一卡槽，且固定架与第一卡槽对应的侧面设有第一紧固旋钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助支撑装置包括条形板，所述条形板与导杆对应的侧面设有通孔，且条形板通过通孔与导杆活动卡接，所述条形板与导杆对应的侧面设有第三紧固旋钮，所述条形板的外侧面设有第二卡槽，且条形板与第二卡槽对应的侧面设有第二紧固旋钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动装置包括步进电机，所述步进电机通过固定座与第二支撑架的侧面固定连接，且步进电机的输出轴通过联轴器与转轴的右端固定连接，所述步进电机的输入端与开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的固定端通过安装座与第一支撑架的侧面固定连接，所述电动伸缩杆的伸缩端设有定位杆，所述定位杆与定位槽活动卡接，且电动伸缩杆的输入端与开关组的输出端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车油管自动压装机的管料自动上料机构，可以通过第一卡槽对管道进行卡接固定，便于管道的加工；可以通过带有第二卡槽的条形板对管道的另一端进行固定，便于对长度不同的管道进行固定，便于管道的加工；可以通过步进电机带动转轴转动，使转轴可以通过固定架带动管道转动，提高管道的更换速度，从而提高工作效率，节约时间；可以通过电动伸缩杆推动定位杆对固定架进行固定，提高固定架的稳定性，便于管道的加工；整个管道自动上料机构，可以自动对管道进行输送，节约时间，可以有效提高工作效率，还可以对长短不同的管道进行固定，便于对长度不同的管道进行加工，操作简单，使用方便。