[实用新型]一种弹性自锁的分体活塞

说明书

本实用新型公开了一种弹性自锁的分体活塞，其包括：活塞顶盖、第一活塞筒体、第二活塞筒体和销轴，所述第一活塞筒体的内壁底部设置有延伸至第二活塞筒体内壁底部的嵌入筒体，所述嵌入筒体两侧对称设置有通孔，所述销轴设置在嵌入筒体内且两端分别延伸至通孔中，所述销轴的两端分别内凹设置有盲孔，所述盲孔内设置有弹簧以及延伸至第二活塞筒体内壁中的自锁杆，所述销轴外圆两端分别轴向设置有与盲孔对应的腰孔，所述自锁杆上设置有延伸至腰孔中的拨杆。本实用新型所述的弹性自锁的分体活塞，安装和拆卸比较便利，结构稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及活塞领域，尤其涉及一种弹性自锁的分体活塞。

背景技术

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。而活塞由于在发动机中的重要作用，在设计和制造方面也有了很大的改变和提高，这样才能满足现实社会高要求的排放标准。

活塞内通常设置有固定销轴的固定孔，销轴插入固定孔中后利用弹簧卡进行销轴两端的限位，弹簧卡的安装和拆卸比较繁琐，而且弹簧卡的结构脆弱容易在拆卸时损坏，不适用于分体结构的活塞，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性自锁的分体活塞，利用销轴进行组装限位，提升结构稳定性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种弹性自锁的分体活塞，包括：活塞顶盖、第一活塞筒体、第二活塞筒体和销轴，所述活塞顶盖设置在第一活塞筒体的顶部，所述第二活塞筒体设置在第一活塞筒体的下方，所述第一活塞筒体的内壁底部设置有延伸至第二活塞筒体内壁底部的嵌入筒体，所述嵌入筒体两侧对称设置有通孔，所述销轴设置在嵌入筒体内且两端分别延伸至通孔中，所述销轴的两端分别内凹设置有盲孔，所述盲孔内设置有弹簧以及延伸至第二活塞筒体内壁中的自锁杆，所述销轴外圆两端分别轴向设置有与盲孔对应的腰孔，所述自锁杆上设置有延伸至腰孔中的拨杆。

其中，所述活塞顶盖与第一活塞筒体为一体化铝合金结构。

其中，所述嵌入筒体的外壁与第二活塞筒体的内壁相贴合。

其中，所述弹簧位于盲孔底端。

其中，所述第二活塞筒体内壁中内凹设置有与自锁杆对应的限位孔。

其中，所述自锁杆前端设置有倒角。

其中，所述第二活塞筒体外圆上设置有第一气环槽、第二气环槽和油环槽，所述第一气环槽设置在第二气环槽的上方，所述油环槽设置在第二气环槽的下方。

本实用新型的有益效果：一种弹性自锁的分体活塞，销轴利用通孔插入嵌入筒体内，利用拨杆回拨自锁杆而缩入盲孔，然后把嵌入筒体插入第二活塞筒体，自锁杆移动至限位孔时回弹进入限位孔，完成嵌入筒体与第二活塞筒体的锁定，安装和拆卸比较便利，结构稳定性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种弹性自锁的分体活塞，包括：活塞顶盖1、第一活塞筒体2、第二活塞筒体13和销轴10，所述活塞顶盖1设置在第一活塞筒体2的顶部，所述第二活塞筒体13设置在第一活塞筒体2的下方，所述第一活塞筒体2的内壁底部设置有延伸至第二活塞筒体13内壁底部的嵌入筒体14，分体结构，维护便利。

所述嵌入筒体14两侧对称设置有通孔7，所述销轴10设置在嵌入筒体14内且两端分别延伸至通孔7中，组装便利。