[实用新型]一种公路防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种公路防撞护栏，包括支撑柱，所述支撑柱上部固定安装撞栏Ⅰ，所述支撑柱下部固定安装有撞栏Ⅱ，所述撞栏Ⅰ内部设有回型管，所述撞栏Ⅱ内部设有回型管，所述撞栏Ⅰ和撞栏Ⅱ之间安装有弹簧，所述撞栏Ⅰ一侧固定安装有LED灯条，所述支撑柱上端面固定安装有太阳能板，所述支撑柱内部设有蓄电池，所述撞栏Ⅰ的一侧设有挡板，所述挡板固定安装通过一组固定块固定安装在支撑柱上。本实用新型通过将撞栏Ⅰ与撞栏Ⅱ的中部分开，通过弹簧连接，可以使高速撞击来的车辆先经过弹簧拉伸变形吸收一部分车辆撞击能量后，车辆撞入撞栏Ⅰ与撞栏Ⅱ中间，车辆被二者夹住而不会反弹出去。

技术领域

本实用新型涉及一种公路防撞护栏，属于公路防护领域。

背景技术

据了解，中国每年因为车祸死亡的人数就高达上万人，在高速公路上的车祸就更加危险，因为高速公路的车速较快，一旦车辆失控，很容易撞上护栏，一般车辆在撞向护栏后，在护栏的作用下，车辆会路内反弹，及其容易造成车祸，尤其是冰雪天气，路面变化，车辆失控撞向护栏的可能性更大，所以，现在需要一种可以使车辆在高速情况下撞击护栏而不会再次使车辆反弹出去的护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种公路防撞护栏，降低车辆撞击后对人、车的损害。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术措施：一种公路防撞护栏，包括支撑柱，所述支撑柱上部固定安装撞栏Ⅰ，所述支撑柱下部固定安装有撞栏Ⅱ，所述撞栏Ⅰ内部设有回型管，所述撞栏Ⅱ内部设有回型管，所述撞栏Ⅰ和撞栏Ⅱ之间安装有弹簧，所述撞栏Ⅰ一侧固定安装有LED灯条，所述支撑柱上端面固定安装有太阳能板，所述支撑柱内部设有蓄电池，所述撞栏Ⅰ的一侧设有挡板，所述挡板固定安装通过一组固定块固定安装在支撑柱上。

进一步的，所述挡板的结构为“S型”。

进一步的，所述挡板的下端高于支撑柱的下端。

进一步的，所述撞栏Ⅰ和撞栏Ⅱ采用丁腈橡胶。

进一步的，所述回型管采用的材料为铝合金。

本实用新型的优点：通过将撞栏Ⅰ与撞栏Ⅱ的中部分开，通过弹簧连接，可以使高速撞击来的车辆先经过弹簧拉伸变形吸收一部分车辆撞击能量后，车辆撞入撞栏Ⅰ与撞栏Ⅱ中间，车辆被二者夹住而不会反弹出去，挡板采用S型结构，可以在距离撞击下S型结构伸开，吸收车辆撞击产生的能量，减少车辆的对人体的伤害，LED灯条的设计，可以使司机在夜晚更好地观察远方的道路是否有转弯和路况等，通过太阳能板和蓄电池的设计，使得护栏可以自主的解决LED灯条的用电问题。

附图说明

图1为本实用新型左斜视结构示意图。

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、支撑柱，2、挡板，3、固定块，4、回型管，5、撞栏Ⅰ，5a、撞栏Ⅱ，6、太阳能板，7、LED灯条，8、弹簧。

具体实施方式

参阅图 1-2，本实用新型提包括支撑柱1，所述支撑柱1上部固定安装撞栏Ⅰ5，所述支撑柱1下部固定安装有撞栏Ⅱ5a，所述撞栏Ⅰ5和撞栏Ⅱ5a之间安装有弹簧8。

为了防止车辆过快，撞击护栏进入撞栏Ⅰ5和撞栏Ⅱ5a中部之后可以有阻挡车辆继续向前的挡板2，所述撞栏Ⅰ5的一侧设有挡板2，所述挡板2固定安装通过一组固定块3固定安装在支撑柱1上。

为了使挡板2在被撞击后可以伸展，吸收车辆撞击的能量，减少对人体的伤害，如图2所示，所述挡板2的结构为“S型”。

为了安装护栏时，支撑柱1安装中，挡板2不接触地面，不会因为地面起伏原因影响支撑柱1安装，而且使用过程中，挡板2不接触地面，不会受到来自大地水分等的侵蚀，增加使用寿命，所述挡板2的下端高于支撑柱1的下端。