[实用新型]一种新能源汽车电机控制器风冷装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器风冷装置，包括控制器，所述控制器的内部开设有滑槽，所述滑槽的一侧安装有滑块，所述滑块的一端固定有固定杆，所述固定杆的一侧固定有固定座，所述固定座的一侧安装有散热条，所述散热条的外表壁上套设有毛刷箍套，所述固定座的内部固定有伺服电机，所述伺服电机的一端通过转轴转动连接有齿轮组，所述齿轮组的一侧连接有丝杠，本实用新型设置了毛刷箍套，伺服电机通过转轴带动齿轮组进行转动，齿轮组带动丝杠一端的推杆进行伸缩运动，即带动压缩弹簧进行往复运动，从而毛刷箍套在散热条表面进行刷扫工作，解决了不能有效的除去粘附在散热条表面的灰尘，影响散热效果的问题。

技术领域

本实用新型属于电机控制器技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机控制器风冷装置。

背景技术

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门和刹车指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度和爬坡力度行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，它是电动车辆的关键零部件之一，电机控制器根据其电流形式的不同可以分为直流电机控制器和交流电机控制器，根据其驱动方式的不同可分为直流电机、无刷直流电机和步进电机。

但是目前市场上的电机控制器在风冷过程中存在一些缺陷, 普通的控制器风冷装置不能多方位对控制器进行吹风散热，且普通的控制器风冷装置不能有效的除去粘附在散热条表面的灰尘，影响散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机控制器风冷装置，以解决上述背景技术中提出的普通的控制器风冷装置不能多方位对控制器进行吹风散热，且不能有效的除去粘附在散热条表面的灰尘，影响散热效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机控制器风冷装置，包括控制器，所述控制器的内部开设有滑槽，所述滑槽的一侧安装有滑块，所述滑块的一端固定有固定杆，所述固定杆的一侧固定有固定座，所述固定座的一侧安装有散热条，所述散热条的外表壁上套设有毛刷箍套，所述固定座的内部固定有伺服电机，所述伺服电机的一端通过转轴转动连接有齿轮组，所述齿轮组的一侧连接有丝杠，所述丝杠的一侧安装有推杆，所述推杆的外表壁上固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端连接在毛刷箍套的一侧，所述推杆的一端固定有电动机，所述电动机的一端通过转轴转动连接有风扇，所述伺服电机和电动机均与控制器电性连接，所述控制器与外部电源电性连接。

优选的，所述固定座的表面开设有散热孔。

优选的，所述齿轮组由三个齿轮组成。

优选的，所述散热条的表面涂设有绝缘涂层。

优选的，所述风扇由六片扇叶组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了滑块和滑槽，推动固定杆，使滑块在滑槽的内部进行移动，即可将风扇针对控制器的不同位置进行移动，从而进行风冷散热，解决了不能多方位对控制器进行散热的问题。

（2）本实用新型设置了毛刷箍套，当散热条的表面堆积一定灰尘时，伺服电机通过转轴带动齿轮组进行转动，齿轮组带动丝杠进行转动，丝杠推动推杆进行伸缩运动，即带动推杆一侧的压缩弹簧进行往复运动，从而毛刷箍套在散热条表面进行刷扫工作，可把散热条表面的灰尘清除，解决了不能有效的除去粘附在散热条表面的灰尘，影响散热效果的问题。

附图说明

图1为本实用新型的风扇结构示意图；

图2为本实用新型的风扇主视图；

图3为本实用新型的风扇侧视图；

图4为本实用新型的外观图；