[实用新型]汽车冲压模具自动旋转凸轮机构有效
| 申请号： | 201820553224.9 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN208050751U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 赵庭辉;王锦;吕伟鹏;梅飞奔 | 申请（专利权）人： | 浙江铁牛汽车车身有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/12 | 分类号： | B21D37/12 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 项军 |
| 地址： | 321301 浙江省金华市永*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸轮机构 汽车冲压模具 自动旋转 传动杆 上模座 本实用新型 传动杆导向 连接杆连接 氮气弹簧 气缸驱动 连接杆 下模座 滑槽 销轴 工作效益 活塞顶杆 模具空间 上下滑动 凸轮连接 转动连接 钳工 侧翻 气缸 取件 竖直 装配 占用 配合 | ||
【权利要求书】：
1.汽车冲压模具自动旋转凸轮机构，汽车冲压模具具有上模座和位于上模座下方的下模座，所述下模座上转动连接有凸轮，所述上模座上设有氮气弹簧，其特征在于：所述自动旋转凸轮机构包括与凸轮连接的连接杆、与连接杆连接的传动杆、与传动杆和连接杆连接的销轴以及引导传动杆上下滑动的传动杆导向座，所述连接杆与气缸的活塞顶杆连接，所述传动杆导向座上设有竖直的滑槽，所述销轴设于滑槽内，开始工作时气缸的活塞顶杆处于向上顶起状态并使凸轮处于回退状态，氮气弹簧随上模座下移时与传动杆接触并使连接杆转动从而实现凸轮自动旋转，氮气弹簧初始力大于气缸的活塞顶杆顶出力。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压模具自动旋转凸轮机构，其特征在于：所述传动杆导向座的顶端设有活动槽，所述连接杆的中部设于活动槽内，所述传动杆沿活动槽上下滑动。
3.根据权利要求2所述的汽车冲压模具自动旋转凸轮机构，其特征在于：所述滑槽设于活动槽并列的两侧壁上。
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