[实用新型]高分子化合物裂解过程中裂解油组分自动划分等级的装置有效
申请号: | 201820553139.2 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208055269U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 汪传生;田晓龙;肖家伟 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | C10G7/00 | 分类号: | C10G7/00 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 白莹;于正河 |
地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离模块 连接管路 裂解 重油 高分子化合物 裂解油 柴油 汽油 渣油 本实用新型 固体废弃物 温度均一性 油水分离器 垂直距离 混合加热 循环利用 主体结构 沉降 油桶 柴油管 出水管 进水管 连接管 汽油管 重油管 排油 桶体 油品 支管 冷却 油气 水电 | ||
本实用新型属于固体废弃物循环利用技术领域,主要是针对废旧高分子化合物裂解过程中产生的裂解油领域,涉及一种高分子化合物裂解过程中裂解油组分自动划分等级的装置,主体结构包括油水分离器、一号连接管路、重油分离模块、二号连接管路、柴油分离模块、三号连接管路、汽油分离模块、进水管、出水管、重油管、柴油管和汽油管,通过控制一号连接管路、重油分离模块、二号连接管路、柴油分离模块、三号连接管路和汽油分离模块的温度将裂解油气的自动划分为渣油、重油、柴油和汽油,排油支管与油桶底之间的垂直距离使渣油、重油、柴油和汽油进一步沉降,从而提高了裂解油品的质量,连接管和桶体的水电混合加热方式,具有温度均一性良好和温度控制精度高的优点,并且水只是用来冷却的,能够循环使用。
技术领域:
本实用新型属于固体废弃物循环利用技术领域,主要是针对废旧高分子化合物裂解过程中产生的裂解油领域,涉及一种高分子化合物裂解过程中产生的裂解油组分自动划分等级的装置,包含一种水电混合加热实现精确恒温的装置,通过水电混合加热模式,实现对裂解油气温度的精确控制,将废橡胶、废塑料、油泥和煤焦油残渣等裂解过程中产生的裂解油气自动划分为渣油、重油、柴油和汽油。
背景技术:
随着经济的快速发展,中国已成为世界橡胶塑料消耗第一大国,2016年的橡胶消耗量在1000万吨左右,塑料消耗量在8000万吨左右,由此产生了大量的废橡胶和废塑料。据统计,近年来,全世界每年废旧轮胎产生量达15亿条,其中,中国废旧轮胎的产量已达3亿条,废旧塑料的产生量约3500万吨左右,并且以惊人的速度急剧增加,逐年累计的废轮胎和废塑料对环境造成的危害已经到了触目惊心的地步:水资源和大气环境污染严重、生态环境遭受破坏、蚊虫滋生、火灾隐患严重,严重危害到了人类的生存,“黑色污染”和“白色污染”早已成为我国乃至全世界社会各界关注的环境问题,如何将其在无污染的情况下实现减量化、资源化,对于改善环境、缓解能源危机具有重要的战略意义,这是本领域亟待解决的重大课题,同时也是一个世界性的难题。
裂解已成为废旧橡胶、塑料资源化利用的最终技术手段。裂解又称裂化指有机化合物受热分解和缩合生成相对分子质量不同的产品的过程,裂解也可称为热裂解或热解。按照是否采用催化剂,可分为热裂化和催化裂化;热裂解技术是在贫氧或无氧的条件下,通过裂解裂化反应得到燃料油、炭黑和钢丝等。该处理方式适用于所有废旧轮胎以及胶粉生产中被遗弃的胎侧等,特别是占废轮胎产生量50%以上的轿车子午线胎,热裂解是最适合、最具经济价值的处理方式。通过热裂解工艺处理废轮胎,实现资源化利用,是目前各国废轮胎处理的重要发展方向之一,也符合国家的产业政策和发展规划。
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