[实用新型]一种横移悬臂立体停车库有效

专利信息
申请号: 201820552031.1 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN208106002U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 万智辉;黎玉泽;黄达伟;王强;陈绍荣 申请(专利权)人: 东华理工大学
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18
代理公司: 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙) 33265 代理人: 蔡鼎
地址: 344000*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 横梁 方形立柱 框架机构 悬臂机构 支撑梁 底板 立体停车库 横移机构 起吊机构 悬臂横杆 横移 悬臂 立体车库技术 拆装方便 横梁水平 两端固定 竖立设置 水平设置 停车机构 小区车位 载车机构 制造成本 停车库 需求量 垂直
【说明书】:

一种横移悬臂立体停车库,属于立体车库技术领域,包括框架机构、载车机构、停车机构、横移机构、悬臂机构和起吊机构,所述框架机构包括底板、方形立柱、支撑梁、横梁;所述方形立柱竖立设置,其底部固定安装于底板;所述支撑梁位于框架机构的四角,其底部固定安装于方形立柱,顶部固定安装于横梁的端部;所述横梁水平设置,两端固定安装于支撑梁;所述横移机构、悬臂机构和起吊机构安装于横梁上方;所述悬臂机构包括水平设置的悬臂横杆;所述悬臂横杆与横梁相互垂直。本停车库结构简单、操作方便、制造成本低、拆装方便,可根据小区车位需求量的不同,可适当的进行纵向、横向及层数的改变。

技术领域

实用新型属于立体车库技术领域,具体涉及为一种横移悬臂立体停车库。

背景技术

随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展,拥有私家车的家庭越来越多,而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通问题,静态交通是相对于车辆行驶状态而存在的一种交通形态,二者相互联系,互相影响,停车设施是城市静态交通的主要内容,随着城市的不断发展,各种车辆的不断增加,对停车设施的需求也在不断增加,如果两者之间失去平衡,城市里就会出现停车难的一系列问题。数据显示,最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15%-20%,而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%,特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度,因此,我们必须重视城市停车难的问题,并积极探求解决的措施。在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中,将立体车库分为九大类,具体是:升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类,这4种类型的车库都是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率最高的、最适合大型化发展的。

但是上述车库的结构复杂,造假成本高,效率低。因此,有必要研发一种立体停车库,以克服上述不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种横移悬臂立体停车库。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种横移悬臂立体停车库,包括框架机构、载车机构、停车机构、横移机构、悬臂机构和起吊机构,所述框架机构包括底板、方形立柱、支撑梁、横梁;所述方形立柱竖立设置,其底部固定安装于底板;所述支撑梁位于框架机构的四角,其底部固定安装于方形立柱,顶部固定安装于横梁的端部;所述横梁水平设置,两端固定安装于支撑梁;所述横移机构、悬臂机构和起吊机构安装于横梁上方;所述悬臂机构包括水平设置的悬臂横杆;所述悬臂横杆与横梁相互垂直。

所述框架机构还包括方形辅助立柱;所述方形辅助立柱水平设置,其中部固定安装于方形立柱,其左右两侧固定连接停车机构。

所述载车机构和停车机构均包括载车电机、载车小齿轮、载车大齿轮、载车转轴、载车轴承座、载车旋转齿轮、履带、载车板;所述载车小齿轮安装于载车电机的输出端;所述载车大齿轮与载车小齿轮啮合;所述载车转轴与载车大齿轮同轴设置且固定连接;所述载车转轴两端均穿过载车轴承座后固定安装有载车旋转齿轮;所述履带与载车旋转齿轮啮合连接;所述载车板与履带啮合连接。

所述横移机构包括横移电机、横移小齿轮、横移大齿轮、横移转轴、横移滚轮、横移齿条、横移竖杆、横移横板、横移卡轴;所述横移电机固定安装于横移横板底部;所述横移小齿轮安装于横移电机的输出端,且与横移大齿轮啮合;所述横移转轴与横移大齿轮同轴设置且固定连接,横移转轴两端固定安装有横移滚轮;所述横移齿条与横移滚轮啮合,且横移齿条固定安装于横梁;所述横移卡轴固定安装于横移竖杆底部,且横移卡轴嵌设于横梁;所述横移横板固定安装于横移竖杆。

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