[实用新型]一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机

说明书

本实用新型公开了一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，包括分机本体，所述飞机本体的尾部安装有两个水平尾翼，所述水平尾翼上设有垂直方向的通口，所述水平尾翼内设有空腔，所述空腔的内侧壁固定连接有两个电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离电机的一端贯穿空腔的内侧壁并与通口的内侧壁转动连接，所述螺纹杆上螺纹套接有活动块，所述活动块上转动连接有连接杆。本实用新型通过电机、螺纹杆、活动块和连接杆的配合作用带动挡板向外转动，则当底部挡板向外运动时，就会辅助飞机的下降；当顶部的挡板向外运动时，就会辅助飞机的起飞，这样当尾翼失效时，起到二重使用的效果，便于飞机的起飞和下降。

技术领域

本实用新型涉及飞机设备技术领域，尤其涉及一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机。

背景技术

水陆两栖飞机是指既能够在陆地起降，也能够在水面起降的飞机。而在水陆两栖飞机的尾部会安装有自动平衡尾翼，这样便于飞机进行“抬头”和“低头”，进而方便飞机进行起飞和下降，但在实际的使用过程中尾翼会由于机械传动断裂和外界冲击等出现不能偏转的现象，譬如飞机在飞行时尾翼受到撞击等，则不利于飞机进行起飞和下降。

为此，我们设计了一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前自动平衡尾翼出现故障时不能偏转而影响水陆两栖飞机的起飞和下降的问题，而提出的一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机，包括分机本体，所述飞机本体的尾部安装有两个水平尾翼，所述水平尾翼上设有垂直方向的通口，所述水平尾翼内设有空腔，所述空腔的内侧壁固定连接有两个电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离电机的一端贯穿空腔的内侧壁并与通口的内侧壁转动连接，所述螺纹杆上螺纹套接有活动块，所述活动块上转动连接有连接杆，所述连接杆远离活动块的一端转动连接有挡板，所述挡板与通口的内侧壁转动密封连接。

优选地，所述通口内固定连接有固定轴，所述活动块滑动套接在固定轴上。

优选地，所述活动块和挡板上均固定连接有与连接杆对应的安装座，所述安装座内固定连接有连接轴，所述连接杆的端部转动套接在连接轴上。

优选地，所述通口内固定连接有抵压板，所述抵压板与挡板相抵。

优选地，所述通口内固定连接有转轴，所述挡板靠近转轴的一端转动套接在转轴上。

优选地，所述挡板的外侧壁固定连接有第一密封层，所述通口的内侧壁固定连接有与第一密封层对应的第二密封层。

本实用新型通过电机、螺纹杆、活动块和连接杆的配合作用带动挡板向外转动，则当底部挡板向外运动时，就会辅助飞机的下降；当顶部的挡板向外运动时，就会辅助飞机的起飞，这样当尾翼失效时，起到二重使用的效果，便于飞机的起飞和下降。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有自动平衡尾翼的水陆两栖飞机中水平尾翼的内部结构示意图。

图中：1飞机本体、2水平尾翼、3电机、4螺纹杆、5活动块、6连接杆、7挡板、8固定轴、9安装座、10抵压板、11转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。