[实用新型]汽车通风饰板及汽车有效
申请号: | 201820549632.7 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208248120U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 陈新 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风饰板 挡水板 底座 汽车 分体式结构 空调进风口 一体式结构 成型难度 挡风玻璃 汽车前部 受压变形 维修成本 不变形 地连接 可拆卸 车身 成型 变形 阻挡 维修 失败 | ||
本公开涉及一种汽车通风饰板及汽车,所述汽车通风饰板包括用于安装到车身上的底座(1)和用于阻挡从前挡风玻璃上流下的水进入到空调进风口的挡水板(2),所述挡水板(2)可拆卸地连接在所述底座(1)上。通过上述技术方案,当汽车前部发生碰撞变形时,挡水板发生受压变形,底座基本不变形,由于挡水板与底座为分体式结构,维修时,只需更换挡水板即可,无需更换整个汽车通风饰板,从而可大幅减少维修成本。另外,相较于一体式结构,采用分体式结构有利于降低汽车通风饰板的成型难度,从而降低成型失败的风险,进而降低生产成本。
技术领域
本公开涉及汽车技术领域,具体地,涉及一种汽车通风饰板及具有该汽车通风饰板的汽车。
背景技术
汽车通风饰板作为汽车重要的装饰及功能零件,在对汽车起装饰作用的同时,更主要的功能是其保护空调进风口,防止雨水、杂物等进入空调进风道,从而起到保护空调系统,防止空调损坏的作用。
现有技术中汽车通风饰板的底座和挡水结构为一体式结构,其安装于发动机罩的下方,由于汽车通风饰板安装位置无缓冲结构,当汽车前部发生碰撞时,挡水结构容易发生变形损坏。因为挡水结构和底座为一体成型,在挡水结构损坏后,维修时需更换整个汽车通风饰板,增加了维修成本。另外,一体成型对模具及生产工艺的要求很高,增加了生产成本。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种汽车通风饰板,该汽车通风饰板采用分体式结构,可减少汽车通风饰板的维修成本以及降低其生产成本。
为了实现上述目的,本公开提供一种汽车通风饰板,包括用于安装到车身上的底座和用于阻挡从前挡风玻璃上流下的水进入到空调进风口的挡水板,所述挡水板可拆卸地连接在所述底座上。
可选地,所述挡水板通过卡接结构连接到所述底座上。
可选地,所述卡接结构包括形成在所述挡水板上的卡扣和形成在所述底座上的卡孔,所述卡扣卡接于所述卡孔。
可选地,所述挡水板包括底板、从所述底板的前端向上延伸的前侧板和从所述底板的后端向上延伸的后侧板,所述底板可拆卸地连接在所述底座上。
可选地,所述前侧板和所述后侧板均形成为台阶结构。
可选地,所述后侧板包括从所述底板的后端向上延伸的第一板、从所述第一板的上端向后延伸的第二板、以及从所述第二板的后端向上延伸的第三板,所述第三板的上端向后弯曲成弧形。
可选地,所述底座上形成有沿汽车左右方向延伸的凸筋,所述凸筋的上端抵接于所述第三板的后侧。
可选地,所述前侧板包括从所述底板的前端向上并向前延伸的第四板、从所述第四板的上端向上并向前延伸的第五板、以及从所述第五板的上端向上并向前延伸的第六板。
通过上述技术方案,当汽车前部发生碰撞变形时,挡水板发生受压变形,底座基本不变形,由于挡水板与底座为分体式结构,维修时,只需更换挡水板即可,无需更换整个汽车通风饰板,从而可大幅减少维修成本。另外,相较于一体式结构,采用分体式结构有利于降低汽车通风饰板的成型难度,从而降低成型失败的风险,进而降低生产成本。
根据本公开的另一方面,提供一种汽车,包括发动机罩外板、发动机罩内板和车身,所述汽车还包括上述汽车通风饰板,所述底座固定在所述车身上,所述挡水板位于所述发动机罩内板和所述底座之间。
可选地,所述挡水板包括底板、从所述底板的前端向上延伸的前侧板和从所述底板的后端向上延伸的后侧板,所述底板可拆卸地连接在所述底座上,所述前侧板通过密封条与所述发动机罩内板密封连接,所述后侧板的上端延伸至靠近所述发动机罩内板。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
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