[实用新型]钻孔设备有效
申请号: | 201820548628.9 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208178480U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 李俊琪;朱俊杰 | 申请(专利权)人: | 长沙维铁机电科技有限公司 |
主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23B47/26;B23Q11/08 |
代理公司: | 长沙市阿凡提知识产权代理有限公司 43216 | 代理人: | 高小艳 |
地址: | 410006 湖南省长沙市长沙高新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防尘罩 钻孔设备 车架 联杆 推杆 本实用新型 防尘机构 上下移动 升降组件 升降杆 防尘效果 外力作用 自动升降 钻孔区域 钻头机构 钻孔 驱动 | ||
本实用新型公开了一种钻孔设备。所述钻孔设备包括车架、与所述车架固定连接用于钻孔的钻头机构及防尘机构,所述防尘机构包括设于待钻孔区域上方的防尘罩及驱动所述防尘罩上下移动的升降组件,所述升降组件包括设于所述车架上方的联杆、两端分别与所述联杆和所述车架固定连接的推杆及一端与所述联杆连接且另一端与所述防尘罩连接的升降杆,在外力作用于所述推杆时,所述升降杆能够在所述联杆的作用下带动所述防尘罩上下移动。本实用新型提供的钻孔设备,防尘效果好且防尘罩可自动升降。
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及一种钻孔设备。
背景技术
随着城市化进程的加剧,钻孔设备用量越来越大,尤其高速铁路的快速发展,因高速铁路高铁高达300km/h的运行时速,为保证轨道的强稳定性和高平顺性,对行车轨道板提出了很高的要求。
由于高速铁列车长时间运营对缓冲层产生交变载荷作用,以及自然界的作用,容易对轨道板产生松动,甚至出现滑移地现象。为了保证高速铁路的高速、安全正常运营,就必须对可能危及到高铁正常运行安全的轨道板进行及时、快速修复紧固。
相关技术的钻孔设备,一般无配套的防尘机构,或由人工将一个简单的防尘套套设在钻头的头部,但是由于没有配套的自动调整机构,使得防尘套无法有效贴合待钻物体的表面,在高铁水钻需要大量耗水的前提下,导致钻孔后铁路沿线粉尘和污水横流,环境污染严重。
因此有必要提供一种钻孔设备解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述技术问题,提供一种结构简单、稳定且环保效果良好的钻孔设备。
本实用新型技术方案如下:
一种钻孔设备,其包括车架及与所述车架固定连接用于钻孔的钻头机构,所述钻孔设备还包括防尘机构,所述防尘机构包括设于待钻孔区域上方的防尘罩及驱动所述防尘罩上下移动的升降组件,所述升降组件包括设于所述车架上方的联杆、两端分别与所述联杆和所述车架固定连接的推杆及一端与所述联杆连接且另一端与所述防尘罩连接的升降杆,在外力作用于所述推杆时,所述升降杆能够在所述联杆的作用下带动所述防尘罩上下移动。
优选的,所述推杆与所述联杆的连接点位于所述联杆的正中间,所述升降杆的数量为两个,且两个所述升降杆关于所述推杆对称设置。
优选的,所述升降杆包括一端与所述联杆固定连接的螺杆及与所述螺杆的另一端螺纹连接的升降杆本体,所述升降杆本体与所述防尘罩固定连接。
优选的,所述升降组件还包括套设于所述螺杆的弹簧,所述弹簧的两端分别与所述联杆和所述升降杆本体抵接接触。
优选的,所述升降组件还包括与所述车架固定连接用于为所述升降杆导向的导向杆,所述升降杆本体穿过所述导向杆与所述防尘罩固定连接。
优选的,所述升降组件还包括与所述推杆连接的用于驱动所述推杆伸缩的驱动装置,所述驱动装置为驱动电机。
优选的,所述钻头机构包括穿过所述车架且贯穿所述防尘罩的钻头,沿所述钻头进给方向设置且与所述车架固定连接的支撑杆及与所述支撑杆滑动连接的钻座,所述钻头安装固定于所述钻座,所述钻座沿所述支撑杆上下滑动从而带动所述钻头实现进位和退位。
优选的,所述钻头机构的数量为两个,两个所述钻头机构分设于所述升降组件的两侧,所述防尘罩包括两个用于封闭粉尘的密封罩及连通两个所述密封罩的连接管,两个所述钻头分别穿过两个所述密封罩。
优选的,所述防尘罩还包括橡胶弹性件,所述橡胶弹性件设置于所述密封罩靠近待钻孔区域的一侧。
优选的,所述钻孔设备还包括与所述连接管连通的吸尘水循环装置,所述吸尘水循环装置用于将收集于所述连接管内的灰尘集中净化处理。
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