[实用新型]基于PVDF减速带发电装置有效
| 申请号： | 201820548455.0 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN207977910U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 尤光辉;沈金强;郑黄刚;孙俊辉 | 申请（专利权）人： | 浙江机电职业技术学院 |
| 主分类号： | H02N2/18 | 分类号： | H02N2/18;H02J7/32 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 周涌贺;丁晓光 |
| 地址： | 310053 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速带 压电元件 压电材料层 发电装置 升压电路 壳体 本实用新型 车轮接触 充电电池 电能来源 节能环保 压力转化 存储 供电 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于PVDF减速带发电装置，其特征在于：包括减速带(1)，所述减速带(1)包括壳体(2)，所述壳体(2)上设置有与车子车轮接触的弹性体(3)，所述弹性体(3)的下方设置有压电元件(4)，所述压电元件(4)设置在壳体(2)内，所述压电元件(4)的下方设置有压电材料层(5)，所述压电材料层(5)设置在壳体(2)内，所述减速带(1)上连接有RF发射装置(6)，所述RF发射装置(6)上连接有升压电路(7)，所述升压电路(7)上连接有充电电池(8)。
2.根据权利要求1所述的基于PVDF减速带发电装置，其特征在于：所述压电材料层(5)为采用PVDF材料制成的压电材料层(5)。
3.根据权利要求1所述的基于PVDF减速带发电装置，其特征在于：所述减速带(1)与RF发射装置(6)之间连接有无线传感器(9)。
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