[实用新型]道路破碎装置有效
| 申请号: | 201820543092.1 | 申请日: | 2018-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN208219382U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 胡凌云;许涛;张勇;周耿;刘小锋;高松莲;喻妍;韩文君;吴艳艳 | 申请(专利权)人: | 武汉市市政建设集团有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
| 地址: | 430056 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 磁吸块 破碎装置 固定弹簧 弹簧固定架 第一驱动机构 本实用新型 切割装置 驱动机构 破碎锤 切割轮 驾驶室 车身 固定的 输出轴 底壁 底端 破碎 容纳 | ||
1.一种道路破碎装置,其特征在于,包括驾驶室、位于驾驶室下方的车身,以及安装于车身上的切割装置和破碎装置,其中,
所述切割装置包括第一驱动机构以及与其连接的切割轮,第一驱动机构带动切割轮运动以接触路面;
所述破碎装置包括第二驱动机构、与第二驱动机构输出轴固定的第一磁吸块、位于第一磁吸块下方的第二磁吸块、固定于第二磁吸块下方的破碎锤、套于破碎锤外的固定弹簧以及弹簧固定架,所述第一磁吸块、第二磁吸块和固定弹簧均容纳于弹簧固定架内部,固定弹簧的顶端与第二磁吸块固定,固定弹簧的底端与弹簧固定架的底壁固定。
2.如权利要求1所述的道路破碎装置,其特征在于,所述第一驱动机构为安装于车身上的第一液压缸,车身的底端固定有固定件,固定件上安装有与其铰接的切割轮固定杆,切割轮位于切割轮固定杆的尾端,第一液压缸的输出轴与切割轮固定杆的中部铰接。
3.如权利要求1所述的道路破碎装置,其特征在于,所述固定弹簧为棱台形,其靠近第二磁吸块一侧的端面积小于远离第二磁吸块一侧的端面积。
4.如权利要求1所述的道路破碎装置,其特征在于,所述破碎锤的中心线与固定弹簧的中心线处于同一条直线上。
5.如权利要求1所述的道路破碎装置,其特征在于,所述破碎锤靠近第二磁吸块一侧的端面积大于远离第二磁吸块一侧的端面积。
6.如权利要求1所述的道路破碎装置,其特征在于,所述破碎装置和切割装置均设置有多个。
7.如权利要求6所述的道路破碎装置,其特征在于,在车身的宽度方向上,每两切割轮的中间设置一破碎锤。
8.如权利要求1所述的道路破碎装置,其特征在于,所述车身上安装有固定架,第二驱动机构为容纳于固定架内的第二液压缸,第二液压缸与第一磁吸块固定连接。
9.如权利要求1所述的道路破碎装置,其特征在于,所述固定架远离驾驶室一侧设置有导向轮。
10.如权利要求1至9中任意一项所述的道路破碎装置,其特征在于,还包括位于车身底端且靠近驾驶室一侧设置的防护板,防护板的最低端高度与弹簧固定架的最低端高度相等。
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