[实用新型]一种用于栏杆的自行车摆放架

说明书

本实用新型公开了一种用于栏杆的自行车摆放架，包括U形的主板与车位架，所述主板包括作为U形结构中两侧边的外板与内板，所述车位架连接内板，栏杆插入主板的U形口位以实现外板与内板夹持固定于栏杆上。通过此种新设计，在日常公路两旁的栏杆，不仅实现栏杆的防护作用，且有利于公路两旁杂乱无章的自行车有规则地摆放于自行车摆放架中，对于城市整体的简洁、整齐规划起到了有益的作用。

技术领域

本实用新型涉及栏杆技术领域，尤其涉及一种用于栏杆的自行车摆放架。

背景技术

生活中我们随处可见的护栏两边的自行车乱摆乱放，造成了人行道的拥挤、且影响人行道的整洁。

目前，公开号为CN104328875A的中国专利公开了一种护栏，包括立柱、横杆、竖杆和护手，该护栏改变了现有立柱与横杆之间、立柱与扶手之间的连接方式，从而安装方便快捷。但是，这种护栏使用功能过于单一，仅能够起到防护作用，自行车摆放杂乱，缺乏对人行道中自行车的规整，道路整洁度较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于栏杆的自行车摆放架，具有便于自行车摆放，以及对人行道进行规整，从而提高城市整洁度的优势。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于栏杆的自行车摆放架，包括U形的主板与车位架，所述主板包括作为U形结构中两侧边的外板与内板，所述车位架连接内板，栏杆插入主板的U形口位以实现外板与内板夹持固定于栏杆上。

通过采用上述技术方案，主板夹持固定于栏杆上，不仅使整个自行车摆放架牢固安装于栏杆上，同时，车位架的设计，有利于道路两旁的自行车规整放置于车位架中，防止造成城市人行道的杂乱与拥挤，有利于整个城市人行道的规整，提高人行道的整洁、美观，且更换位置方便。

进一步地：所述外板与内板开设有贯通的第一圆形孔，第一圆形孔中插有圆形螺钉，圆形螺钉螺纹连接有夹紧外板与内板的螺母。

通过采用上述技术方案,圆形螺钉插入第一圆形孔，并伸出外板，再使用螺母旋转拧紧，使整个主板更牢固安装于栏杆上，同时，圆形螺钉与螺母的设计，有利于整个自行车摆放架可拆卸于栏杆，方便自行车摆放架进行维修与更换。

进一步地：所述外板覆盖栏杆的面积大于内板覆盖栏杆的面积。

通过采用上述技术方案,外由于内板连接车位架，车位架接触地面增大自行车摆放架的摩擦力，使摆放稳固，板覆盖于栏杆大于内板覆盖栏杆的面积，有利于外面与栏杆接触面积更大，加大外板与栏杆的摩擦力，使整个主板与栏杆的连接更加紧固。

进一步地：，所述内板平面上开设用于放置广告牌的容置孔。

通过采用上述技术方案,主板平面开设有容置孔，便于公告宣传牌的放置，便于广告宣传效果。

进一步地：所述车位架包括等间距摆放的框架，且框架之间的空隙尺寸为10-16厘米。

通过采用上述技术方案,车位架的框架之间设有空隙，便于自行车的摆放，同时，空隙尺寸为10-16厘米，可兼容市场上大部分自行车轮胎的厚度，有利于大部分的自行车皆可摆放于自行车摆放架中。

进一步地：所述框架包括上杆与下杆，上杆与内板连接；下杆一端连接上杆，且下杆接近地面的一段抵触于地面。

通过采用上述技术方案,下杆接近地面一段抵触于地面，有利于自行车摆放于自行车摆放架后进行卡住，防止自行车滑出，实现自行车的整齐摆放。

进一步地：所述外板与内板、上杆、下杆一体成型。

通过采用上述技术方案,内外板与上下杆一体成型，有利于整个自行车摆放架牢固连接，且设计简单。