[实用新型]一种车窗未完全关闭报警系统

说明书

本实用新型公开了一种车窗未完全关闭报警系统，包括常闭式继电器、至少4个位置开关和蜂鸣器；每个位置开关的一端均与蜂鸣器的一端连接，蜂鸣器的另一端接地；每个位置开关的另一端与均与常闭式继电器中常闭端的一端连接；常闭式继电器中常闭端的另一端分别与门锁开关和门控继电器总成连接，其线圈端的一端接地，另一端通过点火开关和保险丝与电源连接；点火开关与门控继电器总成连接。本实用新型提供的车窗未关闭报警系统可以在某一车窗未完全关闭的情况下发出声音报警，提醒驾驶员检查车窗的关闭状态，防止车窗未关闭，造成的财务损失和雨天进水；且该系统所用的电气元件，成本低，技术成熟。

技术领域

本实用新型属于车窗开闭提醒技术领域，具体涉及一种用于汽车锁车时车窗未完全关闭报警系统。

背景技术

汽车锁车时车窗未完全关闭报警系统主要应用于驾驶员锁车时忘记检查车窗是否未完全关闭就急于离开的情况，虽然现有的汽车相关技术发展的越来越快，但仍有部分汽车没有锁车自动升窗功能，当驾驶员锁车时某一个车窗或天窗没有完全关闭时可能导致车内财物被盗的风险，或者当车辆停在室外时遇到下雨天，导致车内进水的情况发生。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的车窗未完全关闭报警系统解决了没有锁车自动升窗功能的汽车有发生车内财务被盗、雨天车内进水的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车窗未完全关闭报警系统，包括常闭式继电器、至少4个位置开关和蜂鸣器；

每个所述位置开关的一端均与蜂鸣器的一端连接，蜂鸣器的另一端接地；每个所述位置开关的另一端与均与常闭式继电器中常闭端的一端连接；

所述常闭式继电器中常闭端的另一端分别与门锁开关和门控继电器总成连接，其线圈端的一端接地，另一端通过点火开关及保险丝与电源连接；

所述点火开关与门控继电器总成连接。

进一步地，所述常闭式继电器中常闭端的另一端与门锁开关的L端和门控继电器的L端连接，所述门锁开关的UL端与门控继电器总成的UL端连接，所述门锁开关的刀闸端接地；

所述门控继电器总成的B端与点火开关未连接常闭式继电器的一端连接。

进一步地，包括5个位置开关，所述5个位置为左前窗位置开关、右前窗位置开关、左后方位置开关、右后方位置开关和天窗位置开关；

每个所述位置开关设置于对应车窗的顶部；

所述蜂鸣器设置于方向盘下方。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的车窗未关闭报警系统可以在某一车窗未完全关闭的情况下发出声音报警，提醒驾驶员检查车窗的关闭状态，防止车窗未关闭，造成的财务损失和雨天进水；且该系统所用的电气元件，成本低，技术成熟。

附图说明

图1为本实用新型提供的实施例中车窗未完全关闭报警系统电路结构图.

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

如图1所示，车窗未完全关闭报警系统，包括常闭式继电器、至少4个位置开关和蜂鸣器；每个位置开关的一端均与蜂鸣器的一端连接，蜂鸣器的另一端接地；每个位置开关的另一端与均与常闭式继电器中常闭端的一端连接；常闭式继电器中常闭端的另一端分别与门锁开关和门控继电器总成连接，其线圈端的一端接地，另一端通过点火开关及保险丝与电源连接；点火开关与门控继电器总成连接，其中常闭式继电器中的常闭端为其控制电路。