[实用新型]一种风力发电机组变桨控制装置有效
申请号: | 201820537529.0 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN208184889U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 朱成中;曹文斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市禾望电气股份有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00 |
代理公司: | 深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司 44380 | 代理人: | 吴雅丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 协议转换模块 驱动器 变桨控制装置 变桨驱动装置 风力发电机组 关键信息 主控 整机 采集 本实用新型 变桨控制器 机舱布置 通讯方式 通讯协议 协议转换 异常状态 主控系统 主控指令 通讯 轮毂 顺桨 停机 检测 申请 | ||
本实用新型公开一种风力发电机组变桨控制装置,不再采用现有技术中的变桨控制器,而是由一个协议转换模块模块代替,该协议转换模块模块具有协议转换的功能,使采用不同通讯协议的变桨驱动装置与主控系统实现通讯;同时,该协议转换模块采集整机的关键信息,与主控指令一并传送到轮毂内的驱动器。本申请通过在机舱布置协议转换模块模块,在不改变主控通讯方式的情况下,完成主控与驱动器的通讯;同时变桨驱动装置采集主轴速度等整机关键信息,当检测到异常状态时主动顺桨停机。
技术领域
本实用新型涉及风电技术领域,尤其涉及一种风力发电机组变桨控制装置。
背景技术
现有的风力发电机组变桨控制装置安装在轮毂内,组成包括:一套变桨控制器,三套驱动装置(驱动器+变桨电机+后备电源)。其中,变桨控制器一端与主控系统保持通讯连接,接收主控系统的指令,同时反馈变桨系统信号到主控;另一端与变桨驱动装置保持通讯连接,控制驱动器驱动变桨电机运行。变桨控制器与主控系统及驱动器的通讯协议一致。
以上方案的缺点有:
1)要求变桨控制器与主控系统及驱动器的通讯协议一致,当通讯协议不一致时,导致系统无法通讯;
2)变桨控制器放置在轮毂内,变桨装置除了检测自身状态以外,其他所有的信息均来自于主控系统,运行完全依赖于主控系统,通过接收主控指令被动保护风电机组整机。若主控系统系统出现故障,或主控未监测到的系统出现故障,变桨系统均无法自主顺桨保护风力发电机组整机停机。
实用新型内容
在下文中给出了关于本实用新型实施例的简要概述,以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解,以下概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分,也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念,以此作为稍后论述的更详细描述的前序。
根据本申请的一个方面,提供一种风力发电机组变桨控制装置,不再采用现有技术中的变桨控制器,而是由一个协议转换模块代替,该协议转换模块具有协议转换的功能,使采用不同通讯协议的变桨驱动装置与主控系统实现通讯;同时,该协议转换模块采集整机的关键信息,与主控指令一并传送到轮毂内的驱动器。
具体的,本申请的一种风力发电机组变桨控制装置,包括设于轮毂内的变桨驱动装置及机舱内的变桨协议转换模块,变桨驱动装置和变桨协议转换模块建立通讯连接,所述变桨驱动装置通过变桨协议转换模块与主控系统进行交互;所述变桨协议转换模块包括依次连接的第一收发单元、协议转换单元和第二收发单元;协议转换单元将第一收发单元接收的主控系统的通信协议转换为变桨驱动装置可识别的通信协议,以使变桨驱动装置与主控系统实现相互通讯,第二收发单元将协议转换单元转换后的指令发送到轮毂内的变桨驱动装置。
所述变桨协议转换模块还包括采集单元,采集单元与第二收发单元连接;第二收发单元将协议转换单元转换后的指令和采集单元采集的整机信息一并发送到轮毂内的变桨驱动装置。
本申请中,每个轴的变桨驱动装置均具有控制功能,变桨驱动装置包括负责驱动变桨电机带动叶片运行的驱动器。此外,为了方便监控,变桨驱动装置除了包括驱动器以外,还包括对整机信息进行实时监控的监控单元,监控单元和驱动器连接;监控单元根据预设的规则和阈值判断是否运行异常,当判断运行异常时,变桨驱动装置主动顺桨保护停机,提高了风力发电机组整机的安全性。
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