[实用新型]一种防溢膨胀水壶有效
申请号: | 201820536569.3 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN208153137U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 周慧勤;陈宇果;黄波;李敬斌;王文君;张兰兰;李树龙 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;王立民 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外管 膨胀水壶 存液 内管 防溢 加注管 冷却液 导液 加注 内壁 外壁 本实用新型 避免污染 开口端 段相 开槽 溢液 溢出 邻近 | ||
本实用新型公开了一种防溢膨胀水壶,包括膨胀水壶本体和加注管;加注管包括外管和内管,外管与膨胀水壶本体固定连接;内管位于外管内,且内管的外壁与外管的内壁固定连接,内管具有存液段和导液段,存液段相较于导液段邻近外管的开口端;存液段的外壁、外管的内壁和内管与外管的连接处共同构成存液区,且存液段上设有至少一个用于溢液或回流的开槽。本公开的防溢膨胀水壶可有效避免加注时冷却液溢出,提高加注效率,避免冷却液浪费及避免污染车辆上的管线。
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机冷却系统,更具体地,涉及一种防溢膨胀水壶。
背景技术
膨胀水壶是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分,当发动机运转时,冷却液会在冷却水道中不停循环,中途会流经膨胀水壶,如果压力过高,或者冷却液过量,多余的气体及冷却液将从膨胀水壶的旁通水道流出,避免冷却系统压力过高,造成暴管的恶劣后果。
由于膨胀水壶中的冷却液会产生消耗,因此需要对膨胀水壶补充冷却液。现有的膨胀水壶的冷却液加注口具有圆筒形状,加冷却液时将注水管伸入冷却液加注口即可进行加注操作。
这种结构的膨胀水壶在加冷却液的过程中,当冷却液加注过快或冷却液的流量过大时冷却液易从冷却液加注口溢出,导致冷却液浪费及污染车辆上的管线。
因此,如何提供一种有效避免加注时冷却液溢出的膨胀水壶成为本领域亟需解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种可有效避免加注时冷却液溢出的防溢膨胀水壶的新技术方案。
根据本实用新型的第一方面,提供了一种防溢膨胀水壶。
该防溢膨胀水壶包括膨胀水壶本体和加注管;其中,
所述加注管包括外管和内管,所述外管与所述膨胀水壶本体固定连接;
所述内管位于所述外管内,且所述内管的外壁与所述外管的内壁固定连接,所述内管具有存液段和导液段,所述存液段相较于所述导液段邻近所述外管的开口端;
所述存液段的外壁、所述外管的内壁和所述内管与所述外管的连接处共同构成存液区,且所述存液段上设有至少一个用于溢液或回流的开槽。
可选地,所述存液段自所述内管与所述外管的连接处朝向所述外管的开口端逐渐缩小。
可选地,所述存液段自所述内管与所述外管的连接处朝向所述外管的开口端的壁厚逐渐缩小。
可选地,所述存液段的长度小于所述导液段的长度。
可选地,所述开槽包括溢液开槽和回流开槽,所述溢液开槽和所述回流开槽对应设置。
可选地,所述溢液开槽位于所述回流开槽的上方。
可选地,所述导液段的开口端具有斜切部。
可选地,所述加注管上还设有渗出管,所述渗出管与所述外管固定连接并朝向远离所述内管的方向延伸,所述渗出管与所述存液区相连通。
可选地,所述导液段上设有至少一个分流透气孔。
可选地,所述导液段上设有一个分流透气孔,且所述分流透气孔与所述开槽相对应。
根据本公开的一个实施例,注水管可插入加注管的内管内,当冷却液加注过快或冷却液的流量过大时,冷却液通过内管的存液段上的开槽溢出至存液区,再自开槽回流至内管的导液段,使得溢出的冷却液流回膨胀水壶内,实现溢出的冷却液的回收。本公开的防溢膨胀水壶可有效避免加注时冷却液溢出,提高加注效率,避免冷却液浪费及避免污染车辆上的管线。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述,本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
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