[实用新型]一种花纹块防护结构、花纹块及轮胎模具

说明书

本实用新型公开了一种花纹块防护结构、花纹块及轮胎模具，本实用新型通过在花纹块口径位置镶嵌部分钢板或钢块，增强口径强度，能够改善花纹块口径的抗挤压性能，并解决可能脱落的问题。同时，本实用新型能使钢板牢固和花纹块基体结合，提高模具的使用寿命，增强轮胎的外观，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及一种花纹块防护结构、花纹块及轮胎模具。

背景技术

随着轮胎模具制造技术的发展，铸铝轮胎模具凭借其特有的优势，已广受各大轮胎制造商的青睐。但是受其材质所限，在一些方面仍然需要进一步改善。

铸铝轮胎模具的组件中只有花纹块是铸造铝合金材质，其他组件仍为钢件。在使用的过程中，花纹块口径和侧板装配外圆反复接触并受到挤压，而铸铝花纹块的抗压强度远低于钢件，所以花纹块口径在挤压过程中容易发生塑性变形，当这种变形大到足以影响型腔的封闭性时，在硫化轮胎的过程中轮胎就会出现胶边等现象，严重影响轮胎的外观，甚至影响轮胎质量。

同时，因为花纹块口径的变形，模具在使用的过程中可能需要修复或者更换新的模具，造成了成本的增加。

现有文献对上述问题提供了不同的解决方案，但都需要比较复杂的工艺，以及较高的技术、经济成本的投入。例如中国实用新型专利CN201410664511.3提供了一种花纹块防护结构，所述花纹块防护结构包含防护块，所述防护块装设于所述花纹块的欲防护面上的凹槽内，用于减小所述花纹块使用过程中对所述欲防护面造成的磨损。需要事先在花纹块欲防护面上设置凹槽，所述凹槽可以在制造花纹块的同时形成，或在花纹块制成后通过工艺加工形成，然后将防护快安装在凹槽内。该方式工艺较为复杂，使用要求高，在硫化轮胎过程中如果使用不当导致防护块脱落。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种花纹块防护结构以及花纹块，本实用新型通过在花纹块口径位置镶嵌部分钢板，增强口径强度，能够改善花纹块口径的抗挤压性能，并解决可能脱落的问题。

同时，本实用新型基于上述花纹块防护结构和花纹块，提出了轮胎模具及其加工方法，能使钢板牢固和花纹块基体结合，提高模具的使用寿命，增强轮胎的外观，降低成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种花纹块防护结构，包括可以设置于花纹块口径处的加强部件，所述加强部件材质的抗压强度大于花纹块材质的抗压强度，所述加强部件沿口径方向延伸布设，增强花纹块口径处的抗挤压性。

所述加强部件具有多个弯折部，增加与花纹块口径部分的接触面积。

优选的，所述加强部件为板状部件，更为优选的是该板状部件呈蛇形，或为带状部件。

通过增加抗挤压性能较好的加强部件在花纹块口径部分的占有面积，利用加强部件来抵抗大部分的挤压力，从而减少口径的塑性变形。

所述加强部件包括多个独立的具有一定高度的支撑件，支撑件依次排列在花纹块口径处。

作为更为优选的方式，若干个相邻支撑件之间设置有连接件(例如连接杆)，以增强加强部件整体的抗挤压性能。

进一步的，所述支撑件优选为端面呈矩形、圆形、十字形或三角形的柱体或管体，各个柱体或管体依次排列在花纹块口径处。

当然，上述方案仅为优选方案，本领域技术人员可以在本实用新型的技术启示下，将其修改为其他形式，或其他形状，如断面为十字、凸字、V型等形状，或者支撑件为螺旋状等等。

优选的，加强部件的厚度为1.5mm～2.5mm。

进一步的，所述加强部件上设置有多个缺口或/和孔。通过设置缺口或/和孔，有利于减小加强部件的重量并减小铝液对其的冲力，铸造时液态铝充入缺口或/和孔，冷却凝固后加强部件与铝模能够很好的固定结合在一起。