[实用新型]一种限高装置

说明书

一种限高装置，其包括：固定支撑架，包括两个立柱以及连接于两个立柱的连接梁；升降横梁，活动连接于两个所述立柱之间；还包括设于所述固定支撑架内的双向驱动机构和传动机构，所述传动机构连接至所述升降横梁，所述双向驱动机构通过位于其两侧的传动机构同时驱动所述升降横梁的两端沿所述立柱同步升降。本实用新型的限高装置，使升降横梁的限高高度更加准确，且在高度调节的过程中响应更快，用时更短，效率更高。

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，具体涉及一种限高装置。

背景技术

随着交通运输业的快速发展，各种大型车辆的增加，各种超载超高的现象频繁发生，特别是在通过道路桥梁这类道路时，给交通安全带来巨大威胁，因此，在此类道路上，需要安装限高装置来限制通行车辆的高度，限制超高车辆通过道路桥梁。

通常限高装置一般采用固定门式框架安装在道路两侧，在不同道路的限高高度可能不一致，需要限高装置时，只能提前向厂家预定限高高度才能安装，限高装置不具备可调节性，并且固定的限高装置在使用过程中，由于一些超高车辆司机没有及早估计车辆高度便贸然上路，结果在通过限高装置之前才发现过不了，只能停车，而此时若是道路拥堵阶段，将大大影响交通秩序，只能在交通管制下卸下货物，降低车辆高度才能通过，需要耗费大量的时间和精力。

因此，现有技术中已出现一种可自动调节限高杆升降的限高装置，通常在升降杆两端分别设有驱动相应升降杆的电机，以及与电机连接的链条或钢丝绳传动机构等，其中限高杆两端部的驱动装置和传动机构分别独立设置，结构复杂且不利于同步控制，易在调节使用过程中出现限高杆的两端运动不同步从而带来的限高杆倾斜卡死的现象。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的限高装置驱动传动结构复杂且限高杆两端调节易出现不同步的缺陷，从而提供一种便于控制限高杆的两端同步运动的限高装置。

为此，本实用新型的技术方案如下：

一种限高装置，其包括：

固定支撑架，包括两个立柱以及连接于两个立柱的连接梁；

升降横梁，活动连接于两个所述立柱之间；

还包括设于所述固定支撑架内的双向驱动机构和传动机构，所述传动机构连接至所述升降横梁，所述双向驱动机构通过位于其两侧的传动机构同时驱动所述升降横梁的两端沿所述立柱同步升降。

进一步地，所述双向驱动机构为双轴输出电机，所述传动机构包括连接于所述双轴输出电机输出端的蜗轮蜗杆单元以及丝杆传动单元，其中所述丝杆传动单元在所述蜗轮蜗杆单元的驱动下带动所述升降横梁进行升降运动。

进一步地，所述蜗轮蜗杆单元包括由所述双轴输出电机驱动的蜗杆以及与所述蜗杆啮合的蜗轮；所述丝杆传动单元包括丝杆和与其配合的丝杆螺母，所述丝杆与所述蜗轮同轴设置，所述丝杆螺母与所述升降横梁连接。

进一步地，两个所述丝杆分别竖直设于所述立柱内，所述立柱上靠近所述升降横梁的一侧分别设有允许所述升降横梁移动的窗口。

进一步地，所述限高装置还包括至少一个设于所述立柱内的导向机构，所述导向机构引导所述升降横梁运动。

进一步地，所述导向机构包括导向杆和与其滑动连接的导向滑块，所述导向滑块设于所述升降横梁上，所述导向杆与所述丝杆平行设置。

进一步地，所述双轴输出电机与所述蜗杆之间还分别设有减速机。

进一步地，所述丝杆螺母设置于所述升降横梁上的支撑座内；其中所述导向滑块与所述升降横梁一体设置，和/或所述支撑座与所述升降横梁一体设置。