[实用新型]一种滑槽式立体泊车装置

说明书

本实用新型涉及一种滑槽式立体泊车装置，包括举升机构、上平台和载车平台，所述上平台设置在所述举升机构的上方、所述载车平台的下方，所述上平台与所述举升机构可转动的连接，且与所述载车平台驱动的连接；本实用新型所提供的立体泊车装置的载车平台采用向外旋转的方式，直到上层车与下层车同方向后再向内侧上升，避免了向内旋转可能会干涉临近的建筑物或车辆的问题，并可以实现泊车装置的连续并排放置，相互之间不受影响。

技术领域

本实用新型及一种立体停车设备，具体说，是涉及一种滑槽式立体泊车装置，属于停车装置技术领域。

背景技术

随着城市化进程的发展，车辆无处停放的问题日趋普遍化与严重化，立体车库是提高停车场容量、缓解停车难题的有效工具。机械式立体停车设备以其投资小的特点，已被广泛接受，例如简单升降式立体车库为具实用性的机械式立体停车设备之一，此种立体车库通过伸缩的立柱来举升车辆，结构简单，车辆的出入库彼此不受干扰，但是也存在不足，例如容易出现偏载现象，严重时可能导致车辆偏载而引发事故。其它可以独立运行的机械式停车设备，如CN201720231140提供的四连杆机构实现双层立体停车，载车平台相对于上平台向内侧转动，调整位于上层的车辆的位置，使得上层车辆出入库不需要转弯，车辆的出入库彼此不受干扰，然而，该种立体停车库旋转的方式需要从临近的车辆上方掠过,也存在安全隐患。

因此，亟需一种立体泊车装置使其在原车位的基础上实现立体的双层泊车，且上下层车辆的出入库不受顺序的制约，整个装置运行平稳、可靠，特别适合住宅小区、销售门面等通车道路比较狭窄的区域泊车。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型所提供的立体泊车装置的载车平台采用先向外滑动再旋转的方式，避免了直接旋转可能会干涉临近的建筑物或车辆的问题，并可以实现泊车装置的连续并排放置，相互之间不受影响。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种滑槽式立体泊车装置，包括举升机构、上平台和载车平台，所述上平台设置在所述举升机构的上方、所述载车平台的下方，所述上平台与所述举升机构可转动的连接，且与所述载车平台驱动的连接；所述载车平台设置在所述上平台的上方，在举升机构的驱动下，实现立体的叠层放置泊车，并且，在上平台的驱动下，载车平台可相对于上平台进行滑动和转动，调整位于上层的车辆的位置，使得上层车辆出入库自身不需要转弯，使用方便，且减少了泊车装置所占用的空间。

在其中一个实施例中，所述上平台包括平台板、滑动轨道和导向轨道；所述滑动轨道和导向轨道设置在所述平台板上，所述导向轨道包括一条呈L形状、转角处圆弧过渡的导向轨道，所述滑动轨道为多条相互平行的滑动轨道；所述平台板的上方还设置有滑转驱动机构，所述滑转驱动机构包括驱动马达、钢丝绳卷筒、张紧器、导向轮和钢丝绳，所述驱动马达固定在所述平台板上，所述钢丝绳绕卷在所述钢丝绳卷筒、张紧器和导向轮上，经过张紧器、导向轮，与载车平台相连并驱动载车平台沿上平台的滑动轨道和导向轨道运动；为了避免运动过程中钢丝绳被拉长导致运动不平稳，在钢丝绳进出轨道口各设多个张紧器。

优选的，所述平台板上还设置有减摩滑块，起到均匀支撑载车平台和减小载车平台与上平台相对运动所产生的摩擦力的作用。

在其中一个实施例中，所述张紧器包括张紧器支架、滑轮、固定螺栓、弹簧、调节螺母，所述钢丝绳绕过所述张紧器的滑轮，通过弹簧的弹力来调节钢丝绳的松紧状态。