[实用新型]一种便于拆卸的制冷用热交换装置

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的制冷用热交换装置，包括固定框架，所述保护外壳内部设置有热交换器主体，且热交换器主体侧面设置有卡块板，所述卡块板外侧固定连接有连接弹簧，所述卡块板内侧设置有收缩连接管，且收缩连接管内侧设置有热交换管道，所述收缩连接管外侧固定连接有连接螺纹，且连接螺纹外侧设置有固定套圈，所述热交换管道中间设置有固定凹槽，且固定凹槽外侧固定连接有管道固定块。该便于拆卸的制冷用热交换装置可通过卡块板和连接弹簧将热交换器主体进行快速卡合，并且在客车移动时，可以通过连接弹簧起到防震的作用，且该装置的热交换管道可以通过固定套圈和连接螺纹进行快速拆卸使用方便。

技术领域

本实用新型涉及热交换设备技术领域，具体为一种便于拆卸的制冷用热交换装置。

背景技术

一般地，客车用制冷空调是由安装在客车底盘上的制冷压缩机及安装在客车顶部的热交换装置组成，顶部热交换装置是固定在客车顶上的，用螺栓固定且有黏合剂粘合以防止雨水灌进车厢内部，而且制冷压缩机与热交换装置之间用管路连接以输送热交换介质，而且有水管连接热交换装置到客车底盘部位以排出热交换装置在工作过程中必然从空气中析出的冷凝水。

然而，客车制冷用车顶部热交换装置质量重约250Kg，且不方便拆卸，而在温带及亚热带地区，一年中使用制冷空调的时间较短，一般只有3-5个月，而客车要在不使用制冷空调的季节驼着笨重的东西行驶，耗费燃料，每百公里约消耗0.25升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的制冷用热交换装置，以解决上述背景技术中提出现有的热交换装置不利于拆卸，客车使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的制冷用热交换装置，包括固定框架，所述固定框架下方固定连接有挡板凹槽，其挡板凹槽内部固定连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧顶部固定连接有挡板，所述固定框架内侧固定连接有密封层，且密封层内侧设置有连接凹槽，所述连接凹槽内侧设置有保护外壳，所述保护外壳内部设置有热交换器主体，且热交换器主体侧面设置有卡块板，所述卡块板外侧固定连接有连接弹簧，所述热交换器主体底部设置有支撑板，且支撑板底部固定连接有连接弹簧，所述卡块板内侧设置有收缩连接管，且收缩连接管内侧设置有热交换管道，所述收缩连接管外侧固定连接有连接螺纹，且连接螺纹外侧设置有固定套圈，所述热交换管道中间设置有固定凹槽，且固定凹槽外侧固定连接有管道固定块。

优选的，所述固定框架通过连接凹槽与保护外壳构成滑动扣合连接结构，且固定框架通过密封层与保护外壳构成密封结构。

优选的，所述热交换器主体通过支撑板和连接弹簧与保护外壳构成弹性活动连接结构，且热交换器主体通过卡块板和连接弹簧与固定框架构成卡扣固定连接结构。

优选的，所述热交换管道通过固定套圈和连接螺纹与收缩连接管构成螺纹固定密封连接结构。

优选的，所述挡板的宽度与固定框架的宽度相同，且挡板通过伸缩弹簧与挡板凹槽构成伸缩活动连接结构。