[实用新型]一种车用锁紧螺母冲压成型模具

说明书

一种车用锁紧螺母冲压成型模具，包括组合模壳，所述组合模壳内部从左到右依次开设有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽；于所述第一凹槽内嵌设第一模仁和第二模仁；于所述第二凹槽内嵌设有攻牙；于所述第三凹槽内嵌设有三针下垫块；所述三针下垫块的右端设置有三针上垫块；所述第二模仁、攻牙以及三针下垫块的中心穿设有冲棒；所述第二模仁与攻牙的内部穿设有推管，所述推管两端呈开口结构且套设于冲棒上；推管与三针下垫板之间设置有垫块且套设于冲棒上；所述三针下垫块上开设有至少三个第一冲针孔，所述三针上垫块上开设有至少三个第二冲针孔，第一冲针孔与第二冲针孔相对应并且在第一冲针孔与第二冲针孔内嵌设有冲针并延伸至三针上垫块的外端。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及到一种车用锁紧螺母冲压成型模具。

背景技术

近几年，我国的汽车制造行业迅速发展，其对各类紧固件的市场技术和品种要求越来越高，尤其还需要大量的非标产品以适应行业发展的需要；另一方面，由于经济危机对汽车行业产生较大影响，国内许多厂商为节省成本，获取更好的售后服务，纷纷将原有进口螺栓实施国产化。

冲压成型模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。而现在的锁紧螺母种类繁多，而相对应的螺母冲压模具也很多且占据放置空间。

本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用锁紧螺母冲压成型模具。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车用锁紧螺母冲压成型模具，包括组合模壳。

所述组合模壳内部从左到右依次开设有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽；于所述第一凹槽内嵌设第一模仁和第二模仁；于所述第二凹槽内嵌设有攻牙；于所述第三凹槽内嵌设有三针下垫块；所述三针下垫块的右端设置有三针上垫块；所述第二模仁、攻牙以及三针下垫块的中心穿设有冲棒；所述第二模仁与攻牙的内部穿设有推管，所述推管两端呈开口结构且套设于冲棒上；所述推管与三针下垫板之间设置有垫块且套设于冲棒上；所述三针下垫块上开设有至少三个第一冲针孔，所述三针上垫块上开设有至少三个第二冲针孔，所述第一冲针孔与第二冲针孔相对应并且在第一冲针孔与第二冲针孔内嵌设有冲针并延伸至三针上垫块的外端；于所述三针上垫块的中心开设有螺纹孔，所述螺纹孔的另一端设有顶针，所述螺纹孔与顶针之间设置有弹簧。

进一步的，所述组合模壳呈组合式结构，其组合模壳还包括第一圆柱、长方体和第二圆柱，所述长方体设于第一圆柱与第二圆柱之间；所述长方体的四角具有倒角，所述倒角内侧开设有沉头孔；所述长方体短侧边的端面开设有螺栓孔。

进一步的，所述攻牙呈空芯圆柱结构，其一端为封闭端，另一端为开口端；所述第二模仁中心开设有第一通孔，所述攻牙的封闭端的中心开设有第二通孔，所述垫块中心开设有第三通孔，所述三针下垫块中心开设有第四通孔；所述第一通孔和第二通孔与推管外径相贴合，所述第三通孔与第四通孔与冲棒外径相贴合。

进一步的，所述三针上垫块内侧端中心开设有第四凹槽，于所述第四凹槽内嵌设有顶针放置块，所述顶针设于顶针放置块内。

更进一步的，所述第一模仁和第二模仁呈圆台结构，所述第一模仁与第二模仁的侧边与其相对应的水平线具有10°的夹角；所述第一模仁的端面中心开设有第五凹槽和第六凹槽，所第六凹槽设于第五凹槽与第二模仁之间并且所述第五凹槽与第六凹槽是相通的。

更进一步的，所述第五凹槽的侧边与其相对应的水平线具有5°的夹角。

更进一步的，所述顶针放置块呈圆柱结构，其中心开设有第五通孔和第六通孔且相通，所述第六通孔的直径大于第五通孔的直径并且第五通孔与第六通孔的连接处具有一斜环面。