[实用新型]液压隧道切割机有效
申请号: | 201820509044.0 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208305402U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 舒汉平 | 申请(专利权)人: | 西安欧凯光机电科技有限公司 |
主分类号: | B28D1/04 | 分类号: | B28D1/04;B28D7/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 燕肇琪 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压动力站 切割机 液压切割机 弧形导轨 液压油管 隧道 混凝土构件表面 本实用新型 遥控控制箱 安全距离 控制电缆 切割过程 遥控控制 液压马达 切割面 无粉尘 底座 切割 施工 环保 | ||
本实用新型公开了一种液压隧道切割机,包括液压动力站,液压动力站与液压切割机头通过液压油管连接,液压油管和液压动力站、液压切割机头的连接处分别设有液压马达,还包括弧形导轨,所述弧形导轨设置在液压切割机头的底座上,所述液压动力站用控制电缆连接遥控控制箱,液压隧道切割机操作方便,施工人员离切割面有安全距离,采用遥控控制切割,切割过程中无粉尘,环保;采用弧形导轨有效避免了由于混凝土构件表面缺陷所造成的安装困难的问题,大大缩短了安装时间。
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种液压隧道切割机。
背景技术
我国高速公路和高速铁路事业在近些年得到较为快速的发展,从很大程度上推动了我国经济的发展,同时为居民的出行、货物的运输提供了便捷。高速公路和铁路的正常运行已经成为了国民关注的焦点之一,为此保证高速公路、铁路建设工程的施工质量至关重要。在铁路和公路建设中,隧道工程施工是工作中的难点之一,而且对于已经建成通车的公路和铁路沿线隧道的保养防护也是保证公路铁路顺利运营的重点。而由于隧道所处的环境地形的变化所造成的隧道渗漏水,局部隧道混凝土损害的防护工程是越来越多,维修量越来越大,甚至很多隧道工程都是在施工过程中一边施工一边维修,竣工后大多数工程都是经过了反复的维修。不管是做防渗漏还是局部改造加固,都会面临原来混凝土的拆除工作。目前,切割混凝土采用墙锯切割,在隧道切割面上多次固定普通直线导轨,普通直线导轨是靠膨胀螺丝固定在隧道切割面上,尤其在切割隧道顶弧的时候,受力情况不好,膨胀螺丝容易松动,机器会掉,造成严重工程事故,而且固定导轨不方便,也需要搭架子,周期长,多次固定,有切割安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液压隧道切割机,解决了现有技术中存在切割混凝土工作固定导轨困难的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种液压隧道切割机,其特征在于,包括液压动力站,液压动力站与液压切割机头通过液压油管连接,液压油管和液压动力站、液压切割机头的连接处分别设有液压马达;切割机还包括弧形导轨,所述弧形导轨设置在液压切割机头的底座上,所述液压动力站用控制电缆连接遥控控制箱。
弧形导轨与液压切割机头底座的连接关系为,液压切割机头的底座上设置有前锥轮和后锥轮,前锥轮和后锥轮紧贴弧形导轨通过螺母锁紧连接。
弧形导轨包括若干弧形导轨本体,弧形导轨本体底部内表面上平行开设有凹槽,且凹槽的长度与弧形导轨本体的长度一致,其中一个所述凹槽内固定有齿条,弧形导轨本体的两侧开设有若干个弹性槽;弧形导轨还包括连接地脚,连接地脚分别设置在每一个所述弧形导轨本体的两端。
弹性槽的横截面为梯形。
每两个所述弹性槽之间的最长间距为10cm。
连接地脚包括底座,底座上表面中心处固定有定位块,定位块的上表面与弧形导轨本体的底部外表面通过螺丝固定。
定位块的上表面呈弧形。
底座上还设置有通孔。
本实用新型的有益效果是,液压隧道切割机是一种新型设备,采用弧形导轨切割,一次安装,可以重复切割多个切割面,采用弧形导轨有效避免了由于混凝土构件表面缺陷所造成的安装困难的问题,大大缩短了安装时间;液压隧道切割机操作方便,施工人员离切割面有安全距离,采用遥控控制切割,切割过程中无粉尘,环保;该设备并在建筑改造,建筑拆除等行业中广泛应用。
附图说明
图1是本实用新型液压隧道切割机结构示意图;
图2是本实用新型液压隧道切割机中弧形导轨的结构示意图;
图3是本实用新型液压隧道切割机中弧形导轨本体的结构示意图;
图4是本实用新型液压隧道切割机中弧形导轨中连接地脚的结构示意图;
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