[实用新型]一种安全驾驶保护系统

说明书

本实用新型公开了一种安全驾驶保护系统，涉及汽车安全技术领域，包括用于识别车辆是否处于行驶状态的车速传感器，用于采集车门、车窗的开/关状态，并接收车速传感器识别的行驶状态的ECU状态分析器，接收ECU状态分析器输出的EGAS电子油门和接收ECU状态分析器输出的AEB电子刹车，以及报警单元与车门防夹模块。本实用新型通过车速传感器识别车辆的行驶状态，当识别到车辆处于静止状态时，系统不会作用于车辆；当识别到车辆处于行驶状态，且ECU状态分析器采集到车门、车窗为人为打开的状态时，系统作用于车辆，AEB电子刹车启动，EGAS电子油门怠速，车辆降速，保证车内人员人身安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别涉及一种安全驾驶保护系统。

背景技术

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已成为人们生活中必不可少的一部分，相应地，国家对汽车的安全要求也越来越高。2016-2017年，国家相关部门相继发布和修订了GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB13094-2017《客车结构安全要求》、GB34655-2017《客车灭火装备配置要求》、GB/T9768-2017《轮胎使用与保养规程》、JT/T1094《营运客车安全技术条件》、JT/T1095《营运客车内饰材料阻燃特性》等一系列相关标准。这一系列标准的发布，足以说明汽车的安全性能的重要性。

根椐相关标准实施的情况，目前市场上大部分车辆的硬件设施都达到了国家的安全标准，汽车驾驶的被动安全得到了提高，但主动安全尚有不足。在日常的汽车行驶过程中，汽车正在行驶的情况下，会存在人为地打开车门，推开外推车窗的情形，一旦出现上述的情况，就会对车内人员的人身安全造成极大地威胁，甚至可能会引发道路交通安全事故。

因此，有必要设计一种安全驾驶保护系统，可以根据汽车在行驶状态下的紧急情况做出相应措施，保护车内人员的人身安全。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供了一种安全驾驶保护系统，解决了在汽车行驶状态下，人为打开汽车车门和外推车窗，对车内人员的人身安全造成极大地威胁，甚至可能会引发道路交通安全事故的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种安全驾驶保护系统，包括

车速传感器：用于识别车辆是否处于行驶状态；

ECU状态分析器：用于采集车门、车窗的开/关状态，并接收车速传感器识别的行驶状态，若任一车门、车窗为开启状态并且接收到行驶速度，则输出低电平信号，反之，输出高电平信号；

EGAS电子油门：接收ECU状态分析器输出的低电平信号，工作正常，接收高电平信号，自动怠速；

AEB电子刹车：接收ECU状态分析器输出的低电平信号，开启自动刹车系统，接收高电平信号，关闭自动刹车系统。

进一步地，还包括用于报警的报警单元，所述报警单元与ECU状态分析器相连接。

进一步地，还包括设置在车门上的车门防夹模块。

进一步地，所述ECU状态分析器的引脚1与车速传感器相连；驾乘门开关K4、乘客门开关K5、车窗开关K6-KN相互串联后一端接入ECU状态分析器的引脚8，一端接入ECU状态分析器的引脚9；ECU状态分析器的引脚7与AEB电子刹车的引脚3相连，ECU状态分析器的引脚6和EGAS电子油门的引脚2直接相连；ECU状态分析器中的引脚1和引脚8、AEB电子刹车中的引脚1和引脚5、EGAS电子油门中的引脚1和引脚3分别接电源正极和负极。

进一步地，所述报警单元包括与ECU状态分析器中的引脚1和电源的正极相连的报警开关K3，与报警开关K3串连的踏步灯、光警示器和蜂鸣器。

进一步地，所述ECU状态分析器输出高电平信号的引脚5与感应障碍物后自动断开的防夹开关K2-1相连后接入电机DT1。