[实用新型]一种推钢式加热炉的出渣装置

说明书

本实用新型公开了一种推钢式加热炉的出渣装置，包括下渣装置、运渣装置、弃渣装置，所述下渣装置包括漏斗状出渣口、储渣箱、插板，漏斗状出渣口连接有储渣箱，储渣箱底部插接有插板，插板的下表面一侧以下设有A号电动机；下渣装置下端设有运渣装置，所述运渣装置包括过道、轨道、渣斗车，过道的地面安装有轨道，轨道上设有渣斗车；过道末端设置有弃渣装置，所述弃渣装置包括凹型槽、运渣箱、支架、滑轮，凹形槽底部放置有运渣箱，运渣箱的顶部固定连接有钢绳，地面固定安装有支架，支架上相对滑动安装滑轮，钢绳绕过滑轮绕置在C号电动机上。具有操作更方便、节省人力、提高出渣效率的优点，其主要用途为清除加热炉底的氧化皮。

技术领域

本实用新型涉及加热炉技术领域，具体的说是一种推钢式加热炉的出渣装置。

背景技术

热轧的原料钢坯在轧制之前，需要在加热炉内进行加热。为保证加热质量和产量，一般采用连续式加热炉，连续式加热炉根据钢坯在炉内的运行方式一般分为步进式加热炉和推钢式加热炉两种。根据不同钢种的加热工艺要求，钢坯按照一定的升温曲线边运行边加热，经预热段、加热段、均热段逐步升温达到轧制温度并出钢。钢坯到达均热段时，钢温达到轧制温度(出钢温度)，一般都在1200℃-1250℃。钢坯在加热和运行过程中，必然产生氧化铁并部分掉落到炉底，随着温度的升高和加热炉时间的延长，产生的氧化铁皮越来越多，掉落到炉底的氧化铁皮也越来越多。炉底的氧化铁皮日积月累，逐渐堆积起来，尤其是接近出钢的均热段更易积渣，导致下炉膛空间缩小，下部炉温升不起来，影响钢坯加热温度的均匀性，甚至堵塞下部烧嘴，直至无法加热。为减少和清除炉底积渣，步进式加热炉在炉底设计有水封槽刮渣机构，能够将掉入炉底水封槽中的氧化铁皮通过步进机构逐步刮出，可以大大减轻积渣，而推钢式加热炉炉底一般为平炉底，只在炉底两侧设置多个出渣孔，采用人工扒渣方式。由于高温和操作空间受限的影响，人工扒渣难度大，无法扒净，如果炉子较宽，炉子中部的氧化铁也无法扒出，最终需要停炉，进炉清渣，因此推钢式加热炉比步进式加热炉出渣困难。但推钢式加热炉结构简单，造价低，且运行成本低，所以目前推钢式加热炉仍然被广泛应用，尤其是在热轧窄带生产线上普遍采用。出渣困难是影响推钢式加热炉使用周期的普遍问题，通常也直接影响热轧带钢的产品质量和经济效益。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种操作更方便、节省人力、提高出渣效率的出渣装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种推钢式加热炉的出渣装置，包括下渣装置、运渣装置、弃渣装置，所述下渣装置、运渣装置设置在地面以下，所述下渣装置包括漏斗状出渣口、储渣箱、插板，所述漏斗状出渣口设置有多组，所述的多组漏斗状出渣口并排设置在推钢式加热炉底部，所述漏斗状出渣口下部固定连接有所述储渣箱且与储渣箱联通，所述储渣箱底部滑动插接有插板，所述插板下表面设置有一列有均匀连续的啮齿，所述插板的下表面一侧以下设置有A号电动机，所述A号电动机的转轴上固定连接有传动齿轮，所述的均匀连续的啮齿与传动齿轮啮合连接；所述下渣装置下端设置有过道，所述过道的地面固定安装有轨道，所述轨道上设置有渣斗车并且与渣斗车相对滑动设置，所述渣斗车包括钢轮、车架、液压缸、B 号电动机、车斗，所述车架底端相对转动连接有一组转动杆并且固定连接一组传动杆，所述转动杆两端固定连接有钢轮，所述传动杆两端相对滑动连接钢轮，所述转动杆一侧中心线的车架上固定安装有所述的B号电动机，所述B 号电动机的转动轴上固定连接有1号齿轮，所述转动杆的中心上固定连接有2 号齿轮，所述1号齿轮与2号齿轮啮合连接，所述车斗一侧通过铰链连接在所述车架上，所述车斗另一侧与液压缸顶杆连接，所述液压缸缸体固定安装在所述车架上；所述过道末端设置有弃渣装置，所述弃渣装置包括凹型槽、运渣箱、支架、滑轮，所述凹型槽设置在轨道水平面以下，所述凹型槽底部水平放置有减震板，所述减震板上表面放置所述的运渣箱，所述运渣箱放置位置低于所述车斗底部位置，所述运渣箱的顶部固定连接有多组钢绳，所述多组钢绳末端合并为一组钢绳，所述地面固定安装有支架，所述支架上相对滑动安装所述滑轮，所述滑轮与所述运渣箱中心处设置在同一竖直直线上，所述钢绳绕过滑轮绕置在C号电动机上，所述C号电动机固定安装在地面上。