[实用新型]涂装废水回用设备

说明书

本实用新型揭示了一种涂装废水回用设备，包括：主槽组件、备用槽组件和过滤组件。主槽组件安装在高位，主槽组件使用槽液对经电泳涂装的车身进行冲洗。备用槽组件安装在低位，备用槽组件与主槽组件连通，备用槽组件收纳主槽组件中溢出的浊液。过滤组件与备用槽组件和主槽组件连通，浊液从备用槽组件流入过滤组件，过滤组件将浊液过滤成清液，清液回流至主槽组件和备用槽组件。本实用新型的涂装废水回用设备实现了工业废水回用的要求，经处理的回用水的水质标准可以达到替代去离子水对电泳车身进行冲洗的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备领域，更具体地说，涉及汽车涂装工艺中的废水回用技术。

背景技术

电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的工件表面的涂装方法。电泳涂装是汽车表面涂漆的主要工艺。电泳涂装完毕后，车身上面仍然会残留电泳原液，需要先后通过超滤液和去离子水槽清洗，才能保证电泳车身外观。

在上述的清洗工艺中，会有造成大量的颜料和树脂残留在超滤液和去离子水槽中，超滤液可以通过回流到电泳主槽得到重复利用，但是去离子水槽无法实现这样的功能。当去离子水槽的固体成份含量超过0.02％重量百分比时，便会造成电泳质量缺陷。目前业内使用的方法是，在生产期间通过不断添加新鲜的去离子水进行稀释，将去离子水的固体成份含量控制在0.01％重量百分比以下，多余的槽液进行溢流，作为工业废水处理后排放。停产保养时整体槽液进行排放置换。

采用上述的工艺，一个年产30万台车的车间，一个去离子水槽容量为 46吨，一年排放的工业废水达到4.5万吨，费用67.5万元。造成了水资源的浪费和废水处理费用的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种能够将涂装废水进行过滤回用的设备。

根据本实用新型的一实施例，提出一种涂装废水回用设备，包括：主槽组件、备用槽组件和过滤组件。主槽组件安装在高位，主槽组件使用槽液对经电泳涂装的车身进行冲洗。备用槽组件安装在低位，备用槽组件与主槽组件连通，备用槽组件收纳主槽组件中溢出的浊液。过滤组件与备用槽组件和主槽组件连通，浊液从备用槽组件流入过滤组件，过滤组件将浊液过滤成清液，清液回流至主槽组件和备用槽组件。

在一个实施例中，主槽组件包括：主槽、喷淋管路、主槽循环泵、主槽浊度计、主槽溢流管路和主槽回流管路。主槽安装于高位，主槽内容纳槽液。喷淋管路使用槽液对经电泳涂装的车身进行冲洗，冲洗后的槽液流入主槽内。主槽循环泵将主槽内的槽液泵送至喷淋管路。主槽浊度计安装在主槽内，主槽浊度计检测主槽内槽液的浊度。主槽溢流管路安装在主槽上，主槽溢流管路安装在主槽内液位最高处，浊液从主槽溢流管路溢出，主槽溢流管路与备用槽组件连通。主槽回流管路安装在主槽上，主槽回流管路与过滤组件连通，经过滤组件过滤的清液通过主槽回流管路回流到主槽内。

在一个实施例中，备用槽组件包括：备用槽、备用槽浊度计、备用槽出液管路和备用槽回流管路。备用槽安装于低位，主槽溢流管连接到备用槽第一侧，所述浊液通过主槽溢流管流入备用槽。备用槽浊度计安装在备用槽内，备用槽浊度计检测备用槽内槽液的浊度。备用槽出液管路将备用槽内的槽液引出至过滤组件。备用槽回流管路将经过滤组件过滤的清液回流至备用槽内。

在一个实施例中，备用槽出液管路上设置有备用槽出液泵和压力计，备用槽出液泵将备用槽内的槽液泵出，压力计检测备用槽出液管内的压力。

在一个实施例中，过滤组件包括：硅藻土过滤器、预涂罐、预涂罐浊度计和预涂泵。硅藻土过滤器的入口与备用槽出液管路连通，硅藻土过滤器的出口与备用槽回流管路和主槽回流管路连通，硅藻土过滤器内填充硅藻土滤饼。预涂罐与硅藻土过滤器连通，硅藻土过滤器的预涂回流口连通到预涂罐的入口，预涂罐的出口连通到硅藻土过滤器的入口，预涂罐内容纳硅藻土颗粒。预涂罐浊度计安装在预涂罐内。预涂泵安装在预涂罐的出口到硅藻土过滤器的入口之间的管路上，预涂泵将硅藻土颗粒填充到硅藻土过滤器中形成硅藻土滤饼。