[实用新型]一种用于智能停车设备的2U门有效
申请号: | 201820492725.0 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208137771U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 李欣 | 申请(专利权)人: | 李欣 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B3/44;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230001 安徽省合肥市蜀*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢索轮 智能停车设备 吊架 支架 下限位开关 钢丝绳 低速门板 吊杆螺栓 驱动槽轮 停车设备 运行过程 电机座 高速门 门板组 配重箱 上门板 上门框 上限位 下门板 右门框 左门框 配重 磨损 存取 停车 轨道 | ||
一种用于智能停车设备的2U门,包括:上门框、左门框、右门框、下限位开关架、上门板组、中门板组、下门板组、吊架、高速门轨道、钢索轮支架、低速门板钢索轮、上限位支架、吊架钢索轮组、吊杆螺栓组、驱动槽轮组、钢丝绳、电机座、配重箱、配重导柜;各个部件之间紧密结合,发挥作用,是的运行过程中平稳,阻力一致,减少磨损,提高存取车的效率,满足地上二十五层停车设备的需要,解决了大城市中停车难的问题。
技术领域
本实用新型属于停车设备技术领域,具体涉及一种用于智能停车设备的2U门。
背景技术
目前机械式停车设备,升降横移类的广泛被市场接受和使用,目前室外主要以三到六层为主,对于停车需求量的室外不能从根本上解决问题,本实用新型提供一种地上二十五层的停车设备,解决市场上2U门无法满足楼层过高的停车设备问题。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于智能停车设备的2U门,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种用于智能停车设备的2U门,包括:上门框、左门框、右门框、下限位开关架、上门板组、中门板组、下门板组、吊架、高速门轨道、钢索轮支架、低速门板钢索轮、上限位支架、吊架钢索轮组、吊杆螺栓组、驱动槽轮组、钢丝绳、电机座、配重箱、配重导柜;所述上门框设置在左门框和右门框的顶端;所述左门框外侧设置2个下限位开关架,所述上门框下方由上至下依次设置上门板组、中门板组、下门板组;所述上门板组、中门板组和下门板组两端与左门框、右门框连接。
所述吊架下方垂直设置高速门轨道和钢索轮支架,所述高速门轨道和钢索轮支架各设置两个,所述2个钢索轮支架设置在高速门轨道内部;所述钢索轮支架与上门板组通过低速门板钢索轮固定连接;所述低俗门板钢索轮设置2个;所述高速门轨道上方设置上限位支架。
所述钢索轮支架与吊架连接处设置吊架钢索轮组,所述吊架钢索轮组内侧设置吊杆螺栓组;所述吊架钢索轮组和驱动槽轮组之间通过钢丝绳连接,所述驱动槽轮组外侧设置电机座。
所述吊架钢索轮组通过钢丝绳下方连接配重箱和配重导柜,所述配重箱设置在配重导柜上方。
本实用新型有益的效果是:一种用于智能停车设备的2U门,各个部件之间紧密结合,发挥作用,是的运行过程中平稳,阻力一致,减少磨损,提高存取车的效率,满足地上二十五层停车设备的需要,解决了大城市中停车难的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
上门框1、左门框2、右门框3、下限位开关架4、上门板组5、中门板组6、下门板组7、吊架8、高速门轨道9、钢索轮支架10、低速门板钢索轮11、上限位支架12、吊架钢索轮组13、吊杆螺栓组14、驱动槽轮组15、钢丝绳16、电机座17、配重箱18、配重导柜19。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种用于智能停车设备的2U门,包括:上门框1、左门框2右门框3、下限位开关架4、上门板组5、中门板组6、下门板组7、吊架8、高速门轨道9、钢索轮支架10、低速门板钢索轮11、上限位支架12、吊架钢索轮组13、吊杆螺栓组14、驱动槽轮组15、钢丝绳16、电机座17、配重箱18、配重导柜19;所述上门框1设置在左门框2和右门框3的顶端;所述左门框2外侧设置2个下限位开关架4,所述上门框1下方由上至下依次设置上门板组5、中门板组6、下门板组7;所述上门板组5、中门板组6和下门板组7两端与左门框2、右门框3连接。
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