[实用新型]汽车装配用螺母夹紧机构

说明书

一种汽车装配用螺母夹紧机构，包括固定块、螺栓、L型定位销和卡箱，在固定块的表面开设卡槽；螺栓的顶部从上至下依次套接有螺母本体和垫片，螺母顶部固接卡箱，卡箱底部设有定位孔，定位孔内置有L型定位销，定位销与卡槽对应，并延伸至卡槽；在定位销的顶部设有定位槽；卡箱的内腔活动连接有活动板，活动板的顶部贯穿固接活动销，活动销的底部贯穿活动板并延伸至定位槽。在汽车装配过程中，可先将固定块固定到某处，利用螺栓固定固定件与被固定件时，可先取下定位销，拧紧螺栓后，再将定位销插入到定位孔内，使其一端置于卡槽内即可。本实用新型有益效果：结构简单，解决了汽车行驶过程中，由于震动，易出现螺母脱落的问题。

技术领域 本实用新型属于汽车装配技术领域，尤其是一种汽车装配用螺母夹紧机构。

背景技术 众所周知，在汽车装配时需要使用到螺母夹紧机构，但现有的螺母夹紧机构在车辆行驶过程中，随着车体的震动，螺母和螺钉的配合会出现松动的现象，最终会导致螺母脱落，降低了螺母夹紧机构的实用性，研究设计一种防止汽车行驶过程中，螺母螺钉出现松脱现象的螺母夹紧机构势在必行。

发明内容 本实用新型针对上述缺陷，提供了一种汽车装配用螺母夹紧机构，能够防止汽车行驶过程中，螺母和螺钉出现松动的现象。

本实用新型包括固定块、螺栓、L型定位销和卡箱，在固定块的表面开设卡槽；螺栓的顶部从上至下依次套接有螺母本体和垫片，螺母本体的顶部固定连接卡箱，卡箱的底部设有定位孔，定位孔内置有L型定位销，定位销与卡槽对应，并延伸至卡槽；在定位销的顶部设有定位槽；卡箱的内腔活动连接有活动板，活动板的两侧均与卡箱的内腔滑动连接，活动板的顶部贯穿固接活动销，活动销的顶部贯穿至卡箱的顶部并固定连接有固定环，活动销的底部贯穿活动板并延伸至定位槽的内部；在活动板顶部活动销的两侧对称设有弹簧和滑动柱，弹簧和滑动柱的顶部与卡箱内腔的顶部固定连接，弹簧底部与活动板固定连接，滑动柱的底部贯穿活动板；所述卡箱的顶部和底部均开设有通孔，且通孔与活动销间隙配合；在活动板对应滑动柱的位置处设有滑孔，滑孔与滑动柱间隙配合；所述固定环的外径大于通孔内径。

采用上述结构后，在汽车装配过程中，可选一适当位置，将固定块固定到某处，利用螺栓固定固定件与被固定件时，可先手拉固定环，将定位销取下，拧紧螺栓后，再拉起固定环，将定位销插入到定位孔内，并使定位销的一端置于卡槽内，即可起到防止螺母脱落的作用。

本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型结构简单、构造合理，解决了目前汽车行驶过程中，由于震动，易出现螺母脱落的问题，增强了本实用新型的实用性。

附图说明 图1为本实用新型使用状态示图。

图2为本实用新型A部放大图。

附图标记说明：1、固定块，2、螺栓，3、L型定位销，4、卡箱，5、卡槽，6、螺母本体，7、垫片，8、定位孔，9、定位槽，10、活动板，11、活动销，12、固定环，13、弹簧，14、滑动柱。

具体实施方式 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1和图2所示，在一种汽车装配用螺母夹紧机构中，包括固定块1、螺栓2、L型定位销3和卡箱4，在固定块的表面开设卡槽5；螺栓的顶部从上至下依次套接有螺母本体6和垫片7，螺母本体的顶部固定连接卡箱，卡箱的底部设有定位孔8，定位孔内置有L型定位销，定位销与卡槽对应，并延伸至卡槽；在定位销的顶部设有定位槽9；卡箱的内腔活动连接有活动板10，活动板的两侧均与卡箱的内腔滑动连接，活动板的顶部贯穿固接活动销11，活动销的顶部贯穿至卡箱的顶部并固定连接有固定环12，活动销的底部贯穿活动板并延伸至定位槽的内部；在活动板顶部活动销的两侧对称设有弹簧13和滑动柱14，弹簧和滑动柱的顶部与卡箱内腔的顶部固定连接，弹簧底部与活动板固定连接，滑动柱的底部贯穿活动板；所述卡箱的顶部和底部均开设有通孔，且通孔与活动销间隙配合；在活动板对应滑动柱的位置处设有滑孔，滑孔与滑动柱间隙配合；所述固定环的外径大于通孔内径。