[实用新型]一种用于公共自行车的停车固位装置有效

专利信息
申请号: 201820490430.X 申请日: 2018-04-09
公开(公告)号: CN208360362U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 胡远洋;胡彪 申请(专利权)人: 南京三鑫智能交通科技有限公司
主分类号: B62H3/04 分类号: B62H3/04;G08B21/24
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 李建华
地址: 210000 江苏省南京市鼓楼区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 固定架 公共自行车 活动板 扬声器 蓄电池 本实用新型 固位装置 安装板 隔离网 固定板 后端面 活动腔 警示灯 上端面 滑轮 弹簧 停车 安装板固定 固定板安装 扬声器装配 弹簧固定 固位结构 固位效果 提醒功能 拉丝机 内腔 左端 装配
【说明书】:

实用新型提供一种用于公共自行车的停车固位装置,包括安装板、隔离网、扬声器、警示灯、蓄电池、固定板、弹簧、活动板以及滑轮,固定架内部上侧设有内腔,安装板固定在内腔内部下侧,隔离网安装在固定架左端面上侧,扬声器装配在安装板上端面,警示灯安装在固定架上端面,蓄电池装配在扬声器右侧,该设计解决了原有拉丝机没有提醒功能的问题,固定板安装在固定架右侧,固定板内部设有活动腔,弹簧固定在活动腔内部,活动板安装在弹簧后端面,滑轮安装在活动板后端面,该设计解决了原有公共自行车固位结构不够充足的问题,本实用新型结构合理,提醒便捷,固位效果好,实用性高。

技术领域

本实用新型是一种用于公共自行车的停车固位装置,属于公共自行车设备领域。

背景技术

公共自行车,是“公共自行车出行系统”的简称。该系统通常以城市为单位进行部署、建设,由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车(含随车锁具、车辆电子标签)及相应的通讯、监控设备组成。

现有技术中,现有的公共自行车提醒结构不够充足,不方便提醒维修人员检查维修工作,使用效果不佳,现有的公共自行车固位结构不够充足,公共自行车停止使用时,不方便固定停靠,容易导致公共自行车损坏,影响公共自行车的使用寿命,现有的公共自行车功能单一,现在急需一种用于公共自行车的停车固位装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于公共自行车的停车固位装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,提醒便捷,固位效果好,实用性高。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于公共自行车的停车固位装置,包括固定架、提醒机构以及固位机构,所述提醒机构设置在机固定架上端面,所述固位机构设置在固定架右端面,所述提醒机构包括安装板、隔离网、扬声器、警示灯以及蓄电池,所述固定架内部上侧设有内腔,所述安装板固定在内腔内部下侧,所述隔离网安装在固定架左端面上侧,所述扬声器装配在安装板上端面,所述警示灯安装在固定架上端面,所述蓄电池装配在扬声器右侧,所述固位机构包括固定板、弹簧、活动板以及滑轮,所述固定板安装在固定架右侧,所述固定板内部设有活动腔,所述弹簧固定在活动腔内部,所述活动板安装在弹簧后端面,所述滑轮安装在活动板后端面。

进一步地,所述固定架内部中间位置设有固定槽。

进一步地,所述固定架右端面设有连接杆,所述固定架通过连接杆与固定板左端面相连接。

进一步地,所述固定架右端面上侧设有提醒按钮,所述扬声器通过导线与提醒按钮相连接,所述蓄电池通过导线与提醒按钮相连接。

进一步地,所述固位机构设有两组,且两组固位机构规格相同。

进一步地,所述滑轮后端面设有滑轨,所述滑轮通过滑轨与固定板相连接。

进一步地,所述弹簧设有三组,且三组弹簧规格相同,所述滑轮设有多组,且多组滑轮规格相同。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种用于公共自行车的停车固位装置,因本实用新型添加了安装板、隔离网、扬声器、警示灯以及蓄电池,该设计方便提醒维修人员对公共自行车进行检查维修,同时防止未维修的公共自行车二次使用,解决了原有拉丝机没有提醒功能的问题,提高了本实用新型的维修便捷性。

因本实用新型添加了固定板、弹簧、活动板以及滑轮,该设计方便公共自行车的固定放置,防止公共自行车出现晃动甚至倾倒的状况,解决了原有公共自行车固位结构不够充足的问题,提高了本实用新型的放置稳固性。

因固定架内部中间位置设有固定槽,该设计方便公共自行车前轮固定,因固定架右端面设有连接杆,固定架通过连接杆与固定板左端面相连接,该设计增加了固定板的安装稳定性,因滑轮后端面设有滑轨,滑轮通过滑轨与固定板相连接,该设计能够增加滑轮的移动灵活性,本实用新型结构合理,提醒便捷,固位效果好,实用性高。

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