[实用新型]一种环形工件冲压校型模具

说明书

本实用新型提供一种环形工件冲压校型模具，包括凹模、凸模以及设于凹模与凸模之间、用以对环形工件进行顶压成型的顶件器，凹模的内侧壁自上至下线性渐缩，顶件器设有与凹模内侧壁相配合的倒圆锥台。对工件进行冲压时，工件在顶件器的作用下，边沿材料沿着凹模的内侧壁运动，形成开口向下、向模内收口的翻边结构；开模后，环形工件被顶杆从凹模中顶出，翻边逐渐回弹至与工件主体相垂直的位置，并且后期继续回弹的几率小，形状稳定。本实用新型所提供的冲压校型模具，解决了冲压后的环形工件向外敞口、垂直度低的问题，确保了环形件的外环面具有较高的垂直度，此外，该冲压校型模具，其结构简单，制造成本低、且使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，更具体地说，涉及一种环形工件冲压校型模具。

背景技术

环随着机动车数量的日益增加，汽车自动档飞轮需求量也不断地增加。自动档车飞轮大多采用高强度环形钢板制成，进行挠性飞轮翻边后，极易出现回弹。

目前，控制翻边回弹问题的主流方法有三种：一种为提高凹模深度，第二种是缩小凹模间隙，第三种是适用于开放式折弯件的增加回弹角方法。上述三种方法均存在模具的加工难度较大、制造成本高、使用寿命短，且克服回弹作用不明显等问题，因此，环形件回弹的技术问题尚未得到有效的解决。

如何有效的解决翻边回弹问题，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种环形工件冲压校型模具，可以有效的防止环形工件翻边后回弹。

本实用新型提供一种环形工件冲压校型模具，包括凹模、凸模以及设于所述凹模与所述凸模之间、用以对环形工件进行顶压成型的顶件器，所述凹模的内侧壁处上至下线性渐缩；

所述顶件器设有与所述内侧壁相配合的倒圆锥台。

优选的，所述内侧壁与纵截面，以及所述顶件器与纵截面之间的夹角位于0.5°～3°之间。

优选的，所述内侧壁与所述顶件器的外侧壁构成用以容纳工件的容纳腔。

优选的，所述凹模内侧壁以及所述顶件器的倾斜角度均为3°。

优选的，所述内侧壁的棱角处设有圆角。

优选的，所述顶件器的顶角处设有圆角。

优选的，所述内侧壁的高度大于所述顶件器的高度。

与上述背景技术相比，本实用新型所提供的环形工件冲压校型模具，将凹模的内侧壁设置成自上至下线性渐缩的结构，相对应的，将顶件器设置成倒圆锥结构，冲压时，将冲压机压力调至适当的数值，环形工件的边沿处，在顶件器以及凹模内侧壁的作用下，被冲压成开口向下、向模腔内部收缩的收口结构，开模后，顶杆将环形工件从凹模中顶出，环形工件翻边，逐渐回弹至与工件主体相垂直的结构。因此，本实用新型所提供的冲压模具，其结构简单，模具制造成本低，有效的解决了环形工件翻边回弹的问题。

因此，该环形工件冲压校型模具，模具制造成本低、使用寿命长，且环形工件翻边回弹问题得到显著的改善。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的环形工件冲压校型模具的结构示意图；

图2为利用本实用新型所提供的校型模具所加工出的工件的结构示意图；

图3为现有技术中的模具加工出的工件的结构示意图。