[实用新型]一种汽车泡沫板钻孔工装有效
申请号: | 201820472642.5 | 申请日: | 2018-04-04 |
公开(公告)号: | CN208133111U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 伍涛 | 申请(专利权)人: | 安徽鸿顺汽车内装饰有限公司 |
主分类号: | B26F1/14 | 分类号: | B26F1/14;B26D5/12;B26D7/02 |
代理公司: | 安徽力澜律师事务所 34127 | 代理人: | 王际复 |
地址: | 239000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 固定板 固接 开孔槽 泡沫板 上端面 导轨 压板 本实用新型 电动伸缩杆 钻孔工装 左右两侧 限位框 钻头 气缸 通槽 通孔 穿过 气缸活塞杆 底部连接 滑动连接 开孔位置 竖直安装 废料槽 伸缩杆 钻孔 内壁 省力 省时 竖直 下端 汽车 供电 | ||
本实用新型公开了一种汽车泡沫板钻孔工装,包括:U型架、固定板、废料槽、限位框、开孔槽、压板、电动伸缩杆、通槽、通孔、顶板、气缸、安装板、导轨、钻头,所述限位框固接在固定板上端面处,所述固定板上开有对应于泡沫板开孔位置的开孔槽,所述压板通过电动伸缩杆与U型架底部连接,所述固定板左右两侧开有供电动伸缩杆穿过的通槽,所述压板上相对于开孔槽开有通孔,所述气缸竖直安装在顶板上端面中部,所述气缸活塞杆向下穿过顶板后末端与安装板上端面固接,所述U型架左右两侧的内壁上均竖直固接一根导轨,所述安装板通过凹槽与导轨滑动连接,所述安装板下端面上固接一排钻头。本实用新型具有省时省力、钻孔质量高的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车泡沫板钻孔工装,应用于汽车内饰件加工技术领域。
背景技术
随着我国经济快速发展,且我国人口基数众多,人们对汽车的需求越来越大,近年来我国汽车行业得到快速发展,消费者在购车时,在注重安全的同时,也越来越注重汽车内饰的美观,泡沫板在汽车内饰件加工中经常利用,泡沫板在加工时,有时需要对其表面进行钻孔,现有的钻孔工装,在钻孔完成后,由于泡沫的特性,泡沫板容易粘接在钻头上,需人工将泡沫板取下,不仅要耗费一定的劳力,还容易出现损坏。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷,本实用新型公开了一种汽车泡沫板钻孔工装,具有省时省力、钻孔质量高的优点。
本实用新型公开了一种汽车泡沫板钻孔工装,包括:U型架、固定板、废料槽、限位框、开孔槽、压板、电动伸缩杆、通槽、通孔、顶板、气缸、安装板、导轨、钻头,所述固定板水平固接在U型架内部下侧,所述废料槽对应于固定板放置在U型架的底部,所述限位框固接在固定板上端面处,所述限位框内嵌装有泡沫板,所述固定板上开有对应于泡沫板开孔位置的开孔槽,所述压板水平设置开孔槽上方,且压板通过电动伸缩杆与U型架底部连接,所述电动伸缩杆为两根对称设置在压板左右两侧,所述固定板左右两侧开有供电动伸缩杆穿过的通槽,所述压板上相对于开孔槽开有通孔,所述顶板水平固接在U型架顶端,所述气缸竖直安装在顶板上端面中部,所述安装板水平设置在压板正上方,所述气缸活塞杆向下穿过顶板后末端与安装板上端面固接,所述U型架左右两侧的内壁上均竖直固接一根导轨,所述安装板左右两端面开有与导轨相匹配的凹槽,所述安装板通过凹槽与导轨滑动连接,所述安装板下端面上固接一排钻头,且钻头的位置与通孔位置相对应。
所述开孔槽、通孔、钻头在同一竖直平面上。
所述钻头的长度大于固定板、限位框及压板的厚度之和。
由于采用上述技术方案,具有以下有益效果:
1、省时省力;
2、钻孔质量高。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车泡沫板钻孔工装的结构示意图;
图2是本实用新型中固定板处的俯视结构示意图。
其中:1-U型架;2-固定板;3-废料槽;4-限位框;5-开孔槽;6-压板;7-电动伸缩杆;8-通槽;9-通孔;10-顶板;11-气缸;12-安装板;13-导轨;14-钻头。
具体实施方式
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