[实用新型]一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置，包括装置本体，装置本体上端固定设置有注水口和水泵，装置本体内腔设置有盛水槽，装置本体上端固定连接有固定块，固定块纵向贯穿有连接管道，连接管道外侧固定连接有管道固定夹，管道固定夹固定连接螺纹杆一端，螺纹杆另一端贯穿固定块侧壁，连接管道上端连接有喷淋管道，喷淋管道下端均匀设置有喷头，装置本体下端固定设置有两组滑动块，两组滑动块内腔上端固定设置有斜型固定座，斜型固定座下端设置有弹簧，滑动块内腔侧壁设置有连接板，滑动块两侧设置有行走轮。本实用新型解决了喷淋养护装置结构过于庞大复杂，自动化程度低，喷淋效果差，整体的实用性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及高铁技术领域，具体为一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置。

背景技术

无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道采用自身稳定性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来传递行车时的动、静荷载，而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供。无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性，特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。所以，无砟轨道线路的长期稳定性较好，特别是在高速行车条件下，属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。

在日常无砟轨道的日常养护中，为保证混凝土的强度、耐久性等技术指标，同时防止结构干燥开裂，常采用人工洒水或定点喷淋的方式进行混凝土结构件的养护。对于预制梁、预制桥墩等大型混凝土结构件，人工洒水因操作受限、存在喷洒死角、昼夜连续养护困难等问题难以控制洒水质量，时常出现结构件漏养现象；而采用固定式定点喷淋的方式容易造成喷淋不均匀、喷淋点钙化产生色差等问题，影响混凝土结构技术指标的实现。

例如中国专利申请号为CN201720740785.5一种无砟轨道底座板喷淋养护棚，包括养护棚体、喷淋管、遮阳布和卷扬机。养护棚体设于无砟轨道底座板的两侧，且养护棚体的下方设有多个移动轮，喷淋管设置于养护棚体内。遮阳布套设于养护棚体外，卷扬机设置于养护棚体的两端并与养护棚体固定。养护棚体内设有温度检测器、湿度检测器和雾化器。

该喷淋养护装置结构过于庞大复杂，自动化程度低，喷淋效果差，整体的实用性差。基于此，本实用新型设计了一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置，以解决上述背景技术中提出的喷淋养护装置结构过于庞大复杂，自动化程度低，喷淋效果差，整体的实用性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高铁无砟轨道板安装后的喷淋养护装置，包括装置本体，所述装置本体上端固定设置有注水口和水泵，所述装置本体内腔设置有盛水槽，所述注水口与盛水槽连通，所述装置本体上端固定连接有固定块，所述固定块纵向贯穿有连接管道，所述连接管道下端与盛水槽连通，所述连接管道外侧固定连接有管道固定夹，所述管道固定夹固定连接螺纹杆一端，所述螺纹杆另一端贯穿固定块侧壁，所述连接管道上端连接有喷淋管道，所述喷淋管道下端均匀设置有喷头，所述装置本体下端固定设置有两组滑动块，两组所述滑动块内腔上端固定设置有斜型固定座，所述斜型固定座下端设置有弹簧，所述滑动块内腔侧壁设置有连接板，且连接板弹簧连接，所述滑动块两侧设置有行走轮，所述行走轮外侧固定连接有从动轮，所述装置本体两侧固定设置有电机，所述电机动力输出端通过皮带与从动轮转动连接。

优选的，所述螺纹杆另一端与固定块侧壁螺纹连接，且螺纹杆另一端固定连接有旋转把手。

优选的，所述斜型固定座至少设置有两组。

优选的，所述连接板一端通过转动销与滑动块内腔侧壁转动连接。

优选的，所述电机为调速电机。