[实用新型]一种发动机皮带轮

说明书

本实用新型公开了一种发动机皮带轮，包括主体，所述主体的后表面设有固定盘，所述主体的前表面均匀设有第一螺栓孔，所述主体的前端设有安装盘，所述安装盘上均匀贯穿设有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓孔之间螺纹连接有安装螺栓，所述主体、固定盘和安装盘的中部前后贯穿设有安装孔，所述主体的侧壁边缘前后对称设有固定板，所述固定板的对应面边缘之间均匀设有连接片，相邻的所述连接片之间形成有连接孔，所述主体的外侧壁且在固定板之间设有调节筒，所述调节筒的外侧壁均匀设有调节突起，所述连接孔上设有卡齿，本实用新型便于对皮带进行更换，避免了皮带松动脱离，保证了传动效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体领域为一种发动机皮带轮。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，在发动机的使用中，需要使用通过皮带连接皮带轮进行远距离传送动力，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，但是皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，而在更换皮带时较为不便且更换皮带后皮带容易松动或脱出皮带轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机皮带轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机皮带轮，包括主体，所述主体的后表面设有固定盘，所述主体的前表面均匀设有第一螺栓孔，所述主体的前端设有安装盘，所述安装盘上均匀贯穿设有与第一螺栓孔对应的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与第二螺栓孔之间螺纹连接有安装螺栓，所述主体、固定盘和安装盘的中部前后贯穿设有安装孔，所述主体的侧壁边缘前后对称设有固定板，所述固定板的对应面边缘之间均匀设有连接片，相邻的所述连接片之间形成有连接孔，所述主体的外侧壁且在固定板之间设有调节筒，所述调节筒的外侧壁均匀设有调节突起，所述连接孔上设有卡齿，所述卡齿的右侧壁下端设有第一限位块，所述卡齿的左侧壁下端设有第二限位块，所述第一限位块与连接片之间和第二限位块与连接片之间均设有复位弹簧，所述调节筒的前端设有控制杆，前侧的所述固定板及所述安装盘上均前后贯穿设有与控制杆配合使用的控制通道，所述控制杆的前部上下贯穿设有固定孔，所述安装盘的前表面且在控制通道的上侧左右对称设有第一固定座，所述安装盘的前表面且在控制通道的下侧左右对称设有第二固定座，所述第二固定座上螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述固定盘的后表面边缘和所述安装盘的前表面边缘均设有突出圈。

优选的，所述固定盘和安装盘上且在连接片的外侧均匀设有散热孔。

优选的，所述主体的内部且在安装孔的外侧均匀设有降噪芯体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种发动机皮带轮，通过固定盘和安装盘将主体的前后两端遮挡住，避免了皮带从在工作时从装置中脱出，并且安装盘可以从主体上拆卸或安装，便于对皮带进行安装及更换，卡齿可以收在固定板之间，不影响皮带的安装，安装好皮带后通过控制杆对卡齿的位置进行控制，将卡齿伸出卡齿将皮带向外推动，使皮带涨紧，避免了传动过程中皮带产生松动，保证了皮带传动效果，同时卡齿突出后形成类似同步轮的结构，也可以安装传动效果更好的同步皮带进行传动。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为本实用新型卡齿伸出时的主视剖面结构示意图；

图4为图3中B部放大图；

图5为本实用新型的左视剖面结构示意图；

图6为本实用新型的主视结构示意图；

图7为图6中C部放大图。