[实用新型]加工万向节外壳的车床

说明书

本实用新型公开了一种加工万向节外壳的车床，属于万向节外壳加工领域，其技术方案要点是包括机壳、连接于机壳内的驱动结构、连接于驱动结构上的卡盘和可拆卸固定连接于卡盘中心并且能够插接于通槽内的主轴，在主轴上固定连接有盘体，在盘体上转动连接有卡块，在对应外壳主体位置处的盘体上开设有能够卡紧外壳主体的梯形槽，解决了在加工万向节外壳时工件不稳的问题，达到了卡紧万向节外壳，使万向节外壳在加工过程中不会发生晃动的效果，适用于万向节开内槽时使用。

技术领域

本实用新型涉及万向节外壳加工领域，特别涉及一种加工万向节外壳的车床。

背景技术

万向节指的是利用球型等装置以实现不同方向的轴动力输出，是汽车上的一个很重要部件。万向节对加工精度要求比较高，其中万向节外壳需要在冲压成型以后还需要进行多部切削和磨铣来进行精加工。

如图1所示，一种万向节外壳，包括外壳主体1，在外壳主体1上开设有两个通槽11，在对应每个通槽11位置处的外壳主体1上均开设有内槽12。先需要在已经开设好通槽11的外壳主体1上车出两个内槽12。

现有技术可参考授权公告号为CN203578773U的中国实用新型专利，其公开了一种车床，其包括车床床体、车床主轴、车床尾座和固定于车床刀架上的切削用刀具，所述的车床主轴的内侧安装方形顶尖，所述的车床尾座的内侧安装旋转顶尖，所述的方形顶尖与所述的旋转顶尖的位置相对，且所述的方形顶尖与所述的旋转顶尖的轴心线重合。本实用新型可实现对工件一次装夹完成车削加工，避免多次装夹造成的误差，提高工件的加工精度及车床的利用率，有效节约了工件的加工成本，大大降低了操作者的劳动强度，提高了工作效率。

使用上述车床加工万向节外壳的时候，会将一个通槽套到车床的主轴上，使另一个通槽悬空，然后对另一个通槽进行车削加工，由于这样外壳主体有大半部分处于悬空状态，在车削过程中容易发生晃动，影响加工精度，降低产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加工万向节外壳的车床，工作人员可以快速夹紧万向节外壳，使万向节外壳在车削过程中不会发生晃动，提高加工精度和产品质量。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种加工万向节外壳的车床，包括机壳、连接于机壳内的驱动结构、连接于驱动结构上的卡盘和可拆卸固定连接于卡盘中心并且能够插接于通槽内的主轴，在主轴上固定连接有盘体，在盘体上转动连接有卡块，在对应外壳主体位置处的盘体上开设有能够卡紧外壳主体的梯形槽。

通过采用上述方案，工作人员在将外壳主体的一个通槽套到主轴上以后，转动卡块，使卡块的梯形槽位置处卡紧外壳主体，在不影响万向节外壳正常加工的前提下，使万向节外壳在被车削时不会发生晃动，提高加工精度和产品质量。

较佳的，在对应盘体位置处的卡块上固设有凸块，在凸块上螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓能够抵接于盘体上。

通过采用上述方案，当卡块卡紧万向节外壳以后，工作人员可以通过下旋紧固螺栓使紧固螺栓与盘体抵接，固定卡块的相对位置，防止卡块发生移动而使卡块失去作用。

较佳的，在对应梯形槽位置处的卡块上固定连接有缓冲层。

通过采用上述方案，卡块卡紧外壳主体的时候如果用力过大，卡块可能会损伤外壳主体，缓冲层既能够避免卡块损伤外壳主体，也能使卡块卡紧效果更好。

较佳的，在盘体上连接有配重块。

通过采用上述方案，由于万向节外壳在加工过程中大半部分是悬空的，会使盘体的重心不稳，所以需要配重块来进行重量调平，使盘体更加稳定，不会发生晃动或错位。

较佳的，在配重块上螺纹连接有固定螺栓，在对应固定螺栓位置处的盘体上开设有螺纹孔，固定螺栓螺纹连接于螺纹孔内。