[实用新型]一种新能源汽车用直流快速熔断器

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用直流快速熔断器,包括外壳、连接筒和连接盒，所述外壳的侧壁开设有凹槽，且凹槽的两侧内壁分别胶接有灭弧片，灭弧片的一端胶接有绝缘块，外壳的两侧分别开设有通孔，通孔内胶接有导通柱，外壳的内部设有熔断体，熔断体的两端侧壁分别胶接有连接块，熔断体的两端分别通过导线和导通柱连接，外壳的内壁胶接有固定块，固定块的上部连接有弹力带，导通柱的外侧胶接有连接筒，熔断器外壳上部安装了灭弧片，能够将长电弧切断，而且在熔断的瞬间，弹力带能够使熔断体快速断开，有助于减少电弧的产生，安装时将导线插入即可，无需焊接，安装后连接稳固，安装和更换方便，节约了维修时间。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用直流快速熔断器。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，电动汽车通过蓄电池来供电，在电动汽车的电路中，需要接入直流熔断器来保护电路，避免过载。

中国专利201621168906.5公开了一种用于电动汽车的直流快速熔断器，该熔断器能够解决电动汽车直流充电电池的快速保护，采用纯银熔体，有助于缓解发热，采用了固化工艺，产品分断能力更高，但是，该熔断器在熔断的瞬间容易产生电弧，不仅对触头有很大的破坏作用，而且使断开电路的时间延长，另外，该熔断器在安装时需要焊接，安装及更换不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用直流快速熔断器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车用直流快速熔断器，包括外壳、连接筒和连接盒，所述外壳的侧壁开设有凹槽，且凹槽的两侧内壁分别胶接有灭弧片，灭弧片的一端胶接有绝缘块，外壳的两侧分别开设有通孔，通孔内胶接有导通柱，外壳的内部设有熔断体，熔断体的两端侧壁分别胶接有连接块，熔断体的两端分别通过导线和导通柱连接，外壳的内壁胶接有固定块，固定块的上部连接有弹力带，导通柱的外侧胶接有连接筒，连接筒的内部设置有转动杆，转动杆的一端设置有夹块，连接筒的内壁螺丝连接有限位杆，限位杆的另一端通过活动铰链和转动杆的侧壁连接，导通柱的一端焊接有连接盒，连接盒的内壁焊接有连接装置，连接装置的另一端焊接有移动块。

优选的，所述外壳和绝缘块的材料为聚乙烯或聚丙烯，且灭弧片的材料为铝、铁或铜，绝缘块胶接在灭弧片远离外壳的一侧。

优选的，所述固定块的上部开设有通孔，且弹力带的一端栓接在通孔内部，连接块的上部开设有通孔，弹力带的另一端和连接块栓接，连接块的材料为聚乙烯或聚丙烯。

优选的，所述转动杆呈弧形结构，且夹块胶接在远离导通柱的一端。

优选的，所述连接装置包括固定杆、压簧和滑动杆，且连接盒的内壁焊接有固定杆，固定杆的内部为空腔结构，固定杆的内壁通过连杆连接有压簧，压簧的另一端通过连杆有滑动杆，滑动杆的另一端和移动块焊接连接。

优选的，所述固定杆的内壁靠近滑动杆的一侧设置有卡块，且滑动杆通过卡块间的间隙延伸至固定杆的内部，滑动杆的杆体宽度大于卡块间的间隙。

优选的，所述连接盒设置在连接筒的内部，且连接盒的内壁开设有连接槽，移动块的侧壁靠近连接盒的一侧设置有滑块，滑块套在连接槽内部。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型外壳上部安装了灭弧片，能够将长电弧切断，而且，在熔断的瞬间，弹力带能够使熔断体快速断开，有助于减少电弧的产生，降低了电弧的危害。