[实用新型]分离式油雾净化装置

说明书

本实用新型提供的分离式油雾净化装置，包括：外壳、以及位于所述外壳构成的腔体内的电离部、收尘部和限位部；其中：所述电离部，用于通过高压放电使空气中的颗粒物荷电；所述收尘部，用于吸附收集荷电的颗粒物；所述限位部，连接所述外壳并分隔所述电离部与所述收尘部，包括用于固定所述电离部的第一限位组件和用于固定所述收尘部的第二限位组件。本实用新型提供的分离式油雾净化装置，便于对电离部的施加电压进行灵活调整，提高净化效率，也便于对油雾净化装置内的各个部件分别进行清洁、维护，也提高了油雾净化装置运行的稳定性、安全性。

技术领域

本实用新型涉及机械结构技术领域，尤其涉及一种分离式油雾净化装置。

背景技术

工业生产作业往往会伴随着油雾颗粒、烟尘、粉尘的产生，同时，人们的日常生活中，例如厨房或餐饮行业中，也会产生大量的油雾、烟尘等。油雾中含有多氯联苯成分，造成有毒雾气向空气中的扩散，这些油雾分子为例极易被人体吸入，从而对人的身体健康造成影响。

目前，随着在节能减排、保护地球环境的呼吁下，世界各国越来越重视油雾、烟尘和废气的排放处理问题。就目前而言，油烟净化装置主要用于过滤空气中0.3μm～0.5μm以下的灰尘、花粉、雾霾、PM2.5、油雾等颗粒污染物、废气颗粒物、烟雾、气溶胶等。静电式油雾净化装置是目前采用的主流油烟净化装置。

一般来说，静电式油雾净化装置净化空气的原理是：带有油雾、灰尘等杂质的空气进入静电式油雾净化装置后，先经过电离区，使得空气中的油雾、灰尘等颗粒物，经带有高压电的钨丝高压放电使得油雾、灰尘等颗粒物带上荷电；之后，带荷电的油雾、灰尘等颗粒在低压收尘区被吸附收集，从而使空气中污染物浓度的降低，实现对空气的净化。但是，现有的静电式油雾净化装置中，电离区与收尘区为一体式结构，这一方面不便于对施加于电离区的电压进行灵活调整；另一方面，一体式的结构使得不便于对静电式油雾净化装置进行清洗。

因此，如何实现对静电式油雾净化装置电离区电压的灵活控制，同时提高静电式油雾净化装置清洗的便利性，是目前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种分离式油雾净化装置，用以解决现有的静电式油雾净化装置不能对电离区的电压进行灵活调整的问题，同时提高静电式油雾净化装置清洗的便利性。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种分离式油雾净化装置，包括：外壳、以及位于所述外壳构成的腔体内的电离部、收尘部和限位部；其中：

所述电离部，用于通过高压放电使空气中的颗粒物荷电；

所述收尘部，用于吸附收集荷电的颗粒物；

所述限位部，连接所述外壳并分隔所述电离部与所述收尘部，包括用于固定所述电离部的第一限位组件和用于固定所述收尘部的第二限位组件。

优选的，所述第一限位组件包括设置于所述腔体内的至少一个第一导轨卡槽。

优选的，所述第一限位组件包括设置于所述腔体内相对两侧、且关于所述电离部对称设置的两个第一导轨卡槽。

优选的，所述第一导轨卡槽的截面呈凵形，两个所述第一导轨卡槽分别用于卡固所述电离部的顶面与底面。

优选的，所述第二限位组件包括设置于所述腔体内的至少一个第二导轨卡槽。

优选的，所述第二限位组件包括关于所述收尘部对称设置的四个第二导轨卡槽。

优选的，所述第二导轨卡槽的截面呈L型，四个所述第二导轨卡槽分别用于卡固所述收尘部的四角。