[实用新型]一种单梁吊装行车电控系统

说明书

一种单梁吊装行车电控系统，包括行车部分、行车控制箱、进线电源开关箱，行车部分横梁下引支架，行车控制箱安装在支架近地端，行车电源线架设在电缆拖拽槽中，上下左右电机电缆在横梁上用吊线轮固定。本实用新型的技术效果为：将电气控制箱安装于距地面高度适中位置，行车运行中随行车移动，高度适中，便于维修。行车电源线在半圆管内随行车移动，改变以往的滑触线、钢丝线悬挂拖拽供电方式，该方式构造简单，故障点少，成本低廉，便于维修。

技术领域

本实用新型专利涉及一种行车控制领域，尤其涉及一种单梁行车的电控系统。

背景技术

目前市场上六方向单梁行车电气控制部分均采用分体控制的方法，即控制上下、左右运行的电控原件集中在一个控制箱内，控制前后运行的电控原件集中在一个控制箱内，两个控制箱之间通过电源线和控制线进行连接，并且电源线和控制线随着行车拖拽移动。这样一来，行车控制线分布较广，并且随着行车位置变化而移动。由于行车频繁使用，导致控制线经常出线断线、接触不良而故障现像。现行行车装置两个电气控制箱均悬挂在行车横梁上，距离地面较高，行车故障时，维修难度大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种单梁吊装行车电控系统。

本实用新型的技术方案具体为：

一种单梁吊装行车电控系统，包括行车部分、行车控制箱、进线电源开关箱，行车部分具有前后运行电机、左右运行电机、上下运行电机，行车控制箱通过上下左右电机电缆连接上下运行电机、左右运行电机，行车控制箱通过前后电机电缆连接前后运行电机，进线电源开关箱通过行车电源线连接行车控制箱，行车部分横梁下引支架，行车控制箱安装在支架近地端，行车电源线架设在电缆拖拽槽中，上下左右电机电缆在横梁上用吊线轮固定。

进一步的：电缆拖拽槽采用半径120mm的pvc半圆管做成。

进一步的：在行车部分靠近电源进线一端向下焊接两根角铁作为下引支架。

进一步的：行车控制箱内集中安装上下、左右电机电气控制原件。

进一步的：上下左右电机电缆采用8芯电机电缆。

进一步的：前后电机电缆采用3芯电机电缆。

进一步的：行车控制箱具有遥控接收器。

相对于现有技术，本实用新型的技术效果为：

1、将行车前后、上下、左右电气控制原件集中安装在一个控制箱内，以撤除两个控制箱之间的控制线连线，减少控制线敷设范围，减少故障点。

2、将电气控制箱安装于距地面高度适中位置，行车运行中随行车移动，高度适中，便于维修。

3、行车电源线在半圆管内随行车移动，改变以往的滑触线、钢丝线悬挂拖拽供电方式，该方式构造简单，故障点少，成本低廉，便于维修。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2为行车控制箱原理图。

其中前后运行电机1、左右运行电机2、上下运行电机3、上下左右电机电缆4、支架5、前后电机电缆6、行车电源线7、电缆拖拽槽8。

具体实施方式

如图1，单梁吊装行车电控系统包括行车部分、行车控制箱、进线电源开关箱，行车部分具有前后运行电机、左右运行电机、上下运行电机，行车控制箱通过上下左右电机电缆连接上下运行电机、左右运行电机，行车控制箱通过前后电机电缆连接前后运行电机，进线电源开关箱通过行车电源线连接行车控制箱，行车部分横梁下引支架，行车控制箱安装在支架近地端，行车电源线架设在电缆拖拽槽中。

上下左右电机电缆采用8芯电机电缆。