[实用新型]用于信号盘压装定位的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于信号盘压装定位的工装，包括：中心棒，其包括下部锥轴，用于与齿轮上的锥孔配合以使得工装与锥孔的中心线重合，下部锥轴上设置有与齿轮键槽定位的第一定位销；和锁紧板，锁紧板的一端设置有第二定位销，用于与信号盘上的信号齿定位，锁紧板的另一端设置有弹性缝，且锁紧板的另一端侧面设置有通孔以安装锁紧螺栓，弹性缝能够通过锁紧螺栓的拧紧和松开来调整开合距离；其中，当锁紧螺栓拧紧时，弹性缝开合距离变窄以使得锁紧板能够锁紧下部锥轴，当锁紧螺栓松开时，弹性缝恢复原状，使得锁紧板能够绕着下部锥轴旋转，以调整第一定位销和第二定位销之间的角度。本实用新型的工装成本低，能实现精确控制装配精度。

技术领域

本实用新型涉及电控发动机技术领域，特别涉及一种信号盘压装定位工装。

背景技术

在电控发动机中，信号盘常与齿轮装配在一起，通常由于空间的限制及考虑对信号的影响，两者之间不采用螺栓连接，而是采用热套的方式进行装配，即通过加热信号盘使其内孔增大，可以顺畅的套入齿轮上的止口，当温度下降后，信号盘内孔变小，信号盘内孔与齿轮止口之间的配合变成过盈配合，从而达到将信号盘与齿轮固定在一起的效果。

由于信号盘的装配角度与齿轮上特征结构(通常是键槽)有要求，所以一般在齿轮与信号盘之间采用销或键进行定位，然而，这样定位就会存在如下问题：

(1)齿轮上和信号盘上都需要开设专用的销孔或键槽，增加了成本。

(2)销孔或键槽的位置偏差对信号盘的安装角度的正确性带来一定的影响，特别的，当销孔或键槽的加工出现问题时，会造成零件的报废。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于信号盘压装定位的工装，从而克服现有技术的信号盘压装定位的方式成本高、安装角度不能精确校核的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于信号盘压装定位的工装，包括：中心棒，其包括下部锥轴，下部锥轴为圆锥体，用于与齿轮上的锥孔配合以使得工装与锥孔的中心线重合，下部锥轴上设置有与齿轮键槽定位的第一定位销；和锁紧板，其套在中心棒的中部，锁紧板的一端设置有第二定位销，用于与信号盘上的信号齿定位，锁紧板的另一端设置有弹性缝，且锁紧板的另一端侧面设置有通孔以安装锁紧螺栓，弹性缝能够通过锁紧螺栓的拧紧和松开来调整开合距离；其中，当锁紧螺栓拧紧时，弹性缝开合距离变窄以使得锁紧板能够锁紧下部锥轴，当锁紧螺栓松开时，弹性缝恢复原状，使得锁紧板能够绕着下部锥轴旋转，以调整第一定位销和第二定位销之间的角度。

在一优选的实施方式中，中心棒还包括上部握持棒，上部握持棒为圆柱体，用于持握。

在一优选的实施方式中，齿轮上的止口与信号盘内孔定位，以使得信号盘与止口同轴，当加热后的信号盘装到齿轮上时，信号盘能够在一定时间内绕着止口旋转。

在一优选的实施方式中，当工装用于信号盘压装定位时，中心棒套入锥孔的过程中，第二定位销与信号齿定位，通过旋转中心棒能够带动信号盘旋转，直至第一定位销与齿轮键槽重合到位，从而确定信号盘与齿轮的装配角度。

与现有技术相比，根据本实用新型的用于信号盘压装定位的工装具有如下有益效果：本实用新型的工装能够将信号盘与齿轮精确定位装配，由于齿轮上和信号盘上都不需要开设专用的销孔或键槽，因此可以减少零件的加工费用、降低成本，并且不会因为键槽或销孔的加工问题造成报废问题。达到更高的定位精度。同时该工装能够控制装配时信号盘与齿轮之间的角度，达到达到更高的定位精度。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的工装的立体结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的工装的主视图。