[实用新型]轴承结构及压缩机

说明书

本实用新型涉及压缩机领域，公开了一种轴承结构及压缩机，轴承结构包括：主轴承，包括轴承本体、设置在轴承本体上的轴颈以及贯穿轴承本体和轴颈设置的轴承孔，轴颈处于顶端的部位设置有与轴承孔连通的储油槽和与储油槽连通的出油口；和消音器，穿过轴颈盖合在轴承本体上以与主轴承形成消音腔，消音器上设置有排气口，出油口在径向上偏离排气口设置。通过设置与轴承孔连通的储油槽和与储油槽连通的出油口，并将出油口在径向上偏离排气口设置，从消音器的排气口排出的高速气体不会与从出油口流出的冷冻机油接触，避免了冷冻机油被打碎成细小油珠并被高速冷媒气体携带进入空调系统中，降低了采用该结构的压缩机的吐油量，提高了压缩机的工作性能。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体地涉及一种轴承结构及具有其的压缩机。

背景技术

在旋转式压缩机中，吐油量是评价冷媒携带进入空调系统的冷冻机油量的一项重要指标，造成吐油量的主要原因有两个，其一，从压缩机泵体喷出的高速气态冷媒携带了大量冷冻机油，冷冻机油未完全分离出来，随着气态冷媒从压缩机排气管排出并进入空调系统；其二，冷冻机油润滑完主轴承和曲轴并从主轴承的轴颈上端流出后，从消音器喷出的高速气体撞击流出的冷冻机油，将冷冻机油打碎成细小油珠，细小油珠随气态冷媒从压缩机排出并进入空调系统。

现有旋转式压缩机中的冷冻机油润滑完主轴承和曲轴并从主轴承的轴颈上端流出后容易被从消音器喷出的高速气体撞击形成细小油珠并随高速冷媒气体一起进入空调系统中，导致吐油量较大。吐油量对于空调系统性能影响明显，压缩机吐油量大，空调系统管路中附着的油就越多，造成管路与外界热交换不良，导致空调性能下降，还有可能造成系统管路油堵；另外，吐油量大还会导致压缩机内部用于润滑的油量减少，导致压缩机机械部润滑不良，降低压缩机可靠性和使用寿命。

因此，存在设计一种能够降低吐油量的轴承结构的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的吐油量较大的问题，提供一种轴承结构，该轴承结构能够降低吐油量。

本实用新型的另一目的是为了提供一种包括上述轴承结构的压缩机。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种轴承结构，所述轴承结构包括：主轴承，所述主轴承包括轴承本体、设置在所述轴承本体上的轴颈以及贯穿所述轴承本体和所述轴颈设置的轴承孔，所述轴颈处于顶端的部位设置有与所述轴承孔连通的储油槽和与所述储油槽连通设置的出油口；和消音器，所述消音器穿过所述轴颈盖合在所述轴承本体上以与所述主轴承形成消音腔，所述消音器上设置有排气口，其中，所述出油口在径向上偏离所述排气口设置。

在上述技术方案中，通过在轴颈处于顶端的部位设置与轴承孔连通的储油槽和与储油槽连通的出油口，并将出油口在径向上偏离排气口设置，从而使从消音器的排气口排出的高速气体不会与从出油口流出的冷冻机油接触，避免了冷冻机油被打碎成细小油珠并被高速冷媒气体携带进入空调系统中，显著降低了采用该结构的压缩机的吐油量，提高了压缩机的工作性能。

优选地，所述轴承孔的壁上设置有螺旋延伸的供油通道，所述供油通道的第一端延伸至所述轴承本体的背对所述轴颈的端面，所述供油通道的第二端延伸至所述储油槽。

优选地，所述储油槽包括在所述轴颈的顶端围绕所述轴承孔设置的环形槽，所述出油口设置在所述环形槽的壁上。

优选地，所述出油口的外轮廓为封闭结构；或，所述出油口延伸至所述轴颈的顶部端面。

优选地，所述排气口和所述出油口各设置有一个，所述出油口与所述排气口在径向上相对设置。

优选地，所述排气口的数量为多个且多个所述排气口的等效面积的面心与所述轴颈的中心不重合，所述出油口设置有一个，且所述出油口与多个所述排气口的等效面积的面心在径向上相对设置。