[实用新型]电磁铁组件、鼓式制动器及电梯有效
申请号: | 201820439886.3 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208279140U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 郭辉;孙志山 | 申请(专利权)人: | 华升富士达电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/18 | 分类号: | B66B5/18;F16D65/10;F16D65/14;F16D121/20 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 065001 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁芯 电磁铁组件 方向移动 松闸机构 本实用新型 电磁铁外壳 鼓式制动器 线圈通电 松闸杆 电梯 手动松闸杆 手动松闸 移动地 卡阻 移动 | ||
本实用新型提供一种电磁铁组件、鼓式制动器及电梯。该电磁铁组件包括:电磁铁外壳;铁芯,其包括第一铁芯和第二铁芯,第一铁芯和第二铁芯均能够移动地设置于电磁铁外壳内;线圈,其包括第一线圈和第二线圈,第一线圈通电能够使第一铁芯沿第一方向移动,第二线圈通电能够使第二铁芯沿第二方向移动;手动松闸机构,其包括第一松闸机构和第二松闸机构,第一松闸机构能够使第一铁芯沿第一方向移动,第二松闸机构能够使第二铁芯沿第二方向移动。这样,本实用新型的电磁铁组件能够通过松闸杆移动两个铁芯中的任意一个铁芯来进行松闸作业,每个铁芯分别对应一个独立的松闸杆,避免手动松闸杆卡阻的缺陷。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,尤其涉及一种用于鼓式制动器的电磁铁组件、包括该电磁铁组件的鼓式制动器和包括该鼓式制动器的电梯。
背景技术
电梯是现代建筑中重要的组成部分,一旦发生故障,会对人们造成极大的不便。在造成电梯故障的原因中,曳引机制动器的故障占据了较大的比重。如果曳引机制动器的制动失灵,就会造成电梯不能正常停止在预定高度,甚至可能导致轿厢坠落或冲顶等事故。
鼓式制动器是比较常见的曳引机制动器。一般的鼓式制动器具有制动靴、制动弹簧和电磁铁等部件。在电梯需要升降时,利用电磁铁通电时的吸合力,使制动靴与曳引机中的制动鼓脱开,从而电梯可以正常升降。在需要使电梯停在预定的高度时,电磁铁断电从而松开对铁芯的吸合,此时,在制动弹簧的弹簧力的作用下,制动靴与制动鼓紧密贴合,阻止了制动鼓的转动,从而使得曳引机停止。
当前的鼓式制动器,虽然采用双铁芯的结构,但因为手动释放装置采用一个松闸杆同时操纵两个铁芯,若松闸杆的卡阻会造成制动器无法抱紧制动鼓,进而会引起轿厢移动,甚至造成电梯事故。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种电磁铁组件,其能够避免手动松闸杆卡阻造成无法松开和/或抱紧制动器的缺陷。本实用新型的另一个目的在于提供包括该电磁铁组件的鼓式制动器和电梯。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案。
本实用新型提供了一种如下的电磁铁组件,其包括:电磁铁外壳;铁芯,其包括第一铁芯和第二铁芯,所述第一铁芯和所述第二铁芯均能够相对于所述电磁铁外壳移动地设置于所述电磁铁外壳内;线圈,其包括设置于所述电磁铁外壳内的第一线圈和第二线圈,所述第一线圈通电能够使所述第一铁芯受电磁力而沿第一方向移动,所述第二线圈通电能够使所述第二铁芯受电磁力而沿第二方向移动;以及手动松闸机构,其包括设置于所述电磁铁外壳的第一松闸机构和第二松闸机构,通过手动地操作所述第一松闸机构能够使所述第一铁芯沿所述第一方向移动,通过手动地操作所述第二松闸机构能够手动地使所述第二铁芯沿所述第二方向移动。
优选地,所述第一松闸机构包括第一松闸杆,所述第一松闸杆的一端插入所述电磁铁外壳,所述第一松闸杆的一端设置有第一凸部,所述第一凸部能够随所述第一松闸杆的转动而仅拨动所述第一铁芯,以使所述第一铁芯沿所述第一方向移动;并且所述第二松闸机构包括第二松闸杆,所述第二松闸杆的一端插入所述电磁铁外壳,所述第二松闸杆的一端设置有第二凸部,所述第二凸部能够随所述第二松闸杆的转动而仅拨动所述第二铁芯,以使所述第二铁芯沿所述第二方向移动。
更优选地,所述第一凸部与所述第二凸部形状相同。
优选地,所述第一凸部为扁平的板状,所述第一凸部在垂直于所述第一松闸杆的轴向的截面中呈“一”字形,所述第一凸部在所述第一松闸杆的端面上相对于所述第一松闸杆的轴心偏置于一侧。
优选地,所述第一凸部为扁平的板状,所述第一凸部在垂直于所述第一松闸杆的轴向的截面中呈“一”字形,从所述第一松闸杆的一端沿其轴向观察,所述第一凸部沿通过所述第一松闸杆的轴心且沿着所述第一松闸杆的径向延伸的一条直线对称。
更优选地,所述第一凸部的沿所述第一松闸杆的轴向延伸的一个边缘部形成有倒角。
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