[实用新型]支承桥套管复合挤压模具

说明书

本实用新型公开了一种支承桥套管复合挤压模具，其中：具有压力机滑块，压力机滑块下部具有平板，平板具有连接螺纹，连接螺纹旋接有接杆，接杆下端连接接螺，接螺螺纹连接上模套，上模套具有内腔，内腔的下部为导向孔，内腔的端部具有挤压工件上端部成型的整型腔，上模套内套装有冲头，冲头的定位压力部、导向部和冲压部，所述冲压部伸出上模套，导向部与上模套的导向孔配合，上模套具有冲头在上模套上下滑动的空间，冲头的定位压力部具有锥形结构，接螺端部中心具有与锥形结构配合的锥形孔。与现有技术相比，结构紧凑，一机两工位，在一台油压机上实现冲孔和端面复合成型。

技术领域

本实用新型属于锻压工艺技术，具体涉及一种提高筒形锻件口部平齐的支承桥套管复合挤压模具。

背景技术

在现有技术中，套管是通过油压机的冲头和成型模具冲压成型的，其具体的生产工艺为：当原料温度达到轴管的锻造温度后，然后放入油压机的一次成型模具中，并利用油压机一次冲头对坯料进行冲压形成一次成型件；再由第二油压机上的二次冲头对一次成型件进行冲压，形成二次成型件；最后利用第三台油压机上的三次冲头对二次成型件进行冲压以形成三次成型件。即为三次成型工艺。

针对目前支承桥上使用的小型套管接，按照现有的模具，生产毛坯余量大，既浪费原料，又加大了后续机加的难度。

在各种筒子形件毛坯生产中，大多数毛坯口部出现不同程度的不齐飞边，且端面不平整，这样既浪费了原材料，又加大了后续生产中机加平口的难度，由于口部不平齐，在设计模具时需要考虑此变形，在尺寸上增加余量。在后续加工时只好采用锯床锯掉，才能保证工件尺寸和端面的平整度，故现有的这种设计费时又费工，加大了生产成本，浪费了原材料。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，一机两工位，在一台油压机上实现冲孔和端面复合成型的支承桥套管复合挤压模具。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：该支承桥套管复合挤压模具，

具有压力机滑块，压力机滑块下部具有平板，平板具有连接螺纹，连接螺纹旋接有接杆，接杆下端连接接螺，接螺螺纹连接上模套，上模套具有内腔，内腔的下部为导向孔，内腔的端部具有挤压工件上端部成型的整型腔，上模套内套装有冲头，冲头的定位压力部、导向部和冲压部，所述冲压部伸出上模套，导向部与上模套的导向孔配合，上模套具有冲头在上模套上下滑动的空间，冲头的定位压力部具有锥形结构，接螺端部中心具有与锥形结构配合的锥形孔。

所述上模套的上端部设有液压油进口和入口，所述液压油进口和入口连接液压站。

采用上述技术方案的有益效果：该提高筒形锻件口部平齐的压型复合冲，先锻压工件的端部位置，使工件的端面先成型，因此时工件锻压变形量不大，受挤压变形的内力较小，因此端面平整，再由冲头挤压工件下部从而实现冲压成型。因工件端部位置先挤压成型，该成型部分强度较大，在后续的冲头挤压过程中，工作端部受后续挤压影响小，故端面平整，尺寸稳定。减少了工件挤压余量的设计，无需锯床锯掉多余部分，端面平整，机加端面的工作量小，提高了加工效率，降低了生产成本，节省了原材料。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。

图1本实用新型的结构示意图。

图2为冲头的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示的支承桥套管复合挤压模具，具有压力机滑块7，压力机滑块7下部具有平板1，平板1具有连接螺纹，连接螺纹旋接有接杆2，接杆2下端连接接螺3，接螺螺纹连接上模套4，上模套具有内腔，内腔的下部为导向孔，内腔的端部具有挤压工件上端部成型的整型腔6，上模套内套装有冲头5，冲头的定位压力部5.1、导向部5.2和冲压部5.3，所述冲压部伸出上模套，导向部与上模套的导向孔配合，上模套具有冲头在上模套上下滑动的空间，冲头的定位压力部具有锥形结构，接螺端部中心具有与锥形结构配合的锥形孔。所述上模套的上端部设有液压油进口和入口，所述液压油进口和入口连接液压站。