[实用新型]一种组合式公路路面嵌入标线有效
申请号: | 201820437869.6 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208280041U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 朱华鲁 | 申请(专利权)人: | 朱华鲁 |
主分类号: | E01F9/512 | 分类号: | E01F9/512;E01F9/576 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 273200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标线 嵌入式 展示板 公路路面 一体注塑 组合式 地钉 嵌入 本实用新型 公路标志线 工程陶瓷 线条形状 重复喷涂 组合排列 传统的 维护 板体 耐磨 喷涂 划线 尖锐 | ||
一种组合式公路路面嵌入标线由多个嵌入式标线贴根据道路线条形状组合排列而成,所述嵌入式标线贴整体为一体注塑而成,其材质采用现有技术中的工程陶瓷,嵌入式标线贴的顶部为标线展示板,标线展示板为一较薄的板体,标线展示板底部一体注塑有地钉,地钉为一末端尖锐的圆柱体。本实用新型结构简单,使用方便,易于维护。相较于传统的喷涂划线而成的公路标志线,本设备经久耐磨,易于维护清理,免去了以往的重复喷涂维护工作。
技术领域
本实用新型涉及一种公路工程设备,尤其涉及一种组合式公路路面嵌入标线。
背景技术
目前在道路施工工程中,针对人行横道和双实线等划线工作,普遍采用划线车在非通行量高峰时段喷涂划线。但是这种方式存在诸多弊端,其中最主要的是喷涂涂料极易磨损,路面上各种线条往往需要频繁维护。而维护工程无论是出于成本控制的角度,还是出于道路通行压力方面的考虑,都不宜过于频繁。目前市场上仍缺少一种经久耐用的道路标线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术不足之处,提供一种结构简单,使用方便的组合式公路路面嵌入标线。本实用新型所述的一种组合式公路路面嵌入标线由多个嵌入式标线贴根据道路线条形状组合排列而成,如直形线条或箭头标记等。所述嵌入式标线贴整体为一体注塑而成,其材质采用现有技术中的工程陶瓷,也就是具有高硬度、高耐磨性、耐热且比重较轻的高强度陶瓷。嵌入式标线贴的顶部为标线展示板,所述标线展示板为一较薄的板体,板体表面,即为铺设于路面后的展示面。标线展示板底部一体注塑有地钉,所述地钉为一末端尖锐的圆柱体。在沥青、混凝土未凝结时,地钉部分插入路面,再经压路机等工具压实平整,待沥青或混凝土凝固后,设备整体与地面形成一体。
进一步的,所述标线展示板的表面一体注塑有若干防滑凸起,以避免雨雪天气,标线位置处过于光滑。
进一步的,所述地钉的钉杆上一体注塑有防脱出扣环。所述防脱出扣环呈碗装,其碗口向上,也就是碗口朝向标线展示板的底面。在安装后,可防止嵌入式标线贴脱出路面。
本实用新型在使用时,将一体注塑的嵌入式标线贴根据需要铺设的线条形状排列粘接于牛皮纸上,也就是将标线展示板的表面排列粘接于牛皮纸上。待沥青或混凝土路面未凝结时,将排列好的嵌入式标线贴整体铺设于需要嵌入标线的位置,其底部的地钉深入路面,经压实平整后,沥青与地钉紧密结合,待路面冷却凝结后,撕下牛皮纸,完成安装工作。其中需要注意,砂石沥青混合料炒制时一般温度不超过200度,沥青融化点为100度,低于100时,开始逐渐凝结。纸张的燃点一般为140度,铺设时需要在沥青逐渐凝结的过程中,也就是沥青砂石混合料低于100度,未凝结时铺设,以避免牛皮纸燃烧。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,易于维护。相较于传统的喷涂划线而成的公路标志线,本设备经久耐磨,易于维护清理,免去了以往的重复喷涂维护工作。设备采用工程陶瓷材料一体注塑而成,使用寿命极长。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种组合式公路路面嵌入标线的嵌入式标线贴结构示意图;
附图标记:
1-地钉 2-防脱出扣环 3-标线展示板
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
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