[实用新型]非固定式的胎压侦测器

说明书

本实用新型提供一种非固定式的胎压侦测器，其用于一车轮，车轮具有一轮圈及一轮胎，轮胎及轮圈间形成一气压空间，轮圈设有连通气压空间的一气嘴，胎压侦测器包含：一本体及一侦测模组，本体活动设于气压空间且具有一容置空间，本体具有不同长度的一长轴及垂直于长轴的短轴；侦测模块设于容置空间，侦测模块用以感测气压空间的气体压力。因此，本实用新型的本体能够保持绕长轴方向转动，并且不用使用任何工具，即可安装，达到安装便利的效果。

技术领域

本实用新型是关于一种用于车轮的胎压侦测相关领域，尤指一种具有跳脱与气嘴连接方式之非固定式胎压侦测器。

背景技术

胎压侦测器为一种装设于车轮，用以侦测轮胎的气压是否足够的电子系统，此系统会实时侦测，并且以仪表、数字显示或是单纯以灯号或声音让驾驶人得知胎压的变化，以减少因胎压过高或不足所导致的交通事故。

胎压侦测器的运作方式主要可分为间接式与直接式。其中，间接式胎压侦测器，其非直接侦测轮胎的胎压，而是侦测车轮的转速，若胎压侦测器侦测到某一车轮的转速与其他车轮的转速差距过大，则可能有胎压异常而会提醒驾驶人，但是，间接式胎压侦测器又无法提供给驾驶人实际的胎压数值。

再者，直接式胎压侦测器，其具有讯号发射功能的传感器，能够提供驾驶者车轮实际的胎压数值，其中，依安装方式分有胎外式及胎内式两种，胎外式的传感器是装在车轮的气嘴上，可由车主自行简易安装，但是因传感器本身有重量，锁在气嘴上会造成车轮质量不平均分布，而影响车轮平衡，而且灌气时需拆开传感器，会有碰坏传感器的风险。

而且对于橡胶式的气嘴结合胎外式传感器的状态下，车辆行进时会有甩动现象，长久运作下来橡胶气嘴的橡胶体可能会有断裂的风险。另外，胎内式的传感器是安装在车轮的轮圈里面，需要拆开轮胎安装，由于一般为固定式的胎压侦测器，需要将气嘴锁合在轮圈上，在装设时，常因技师施工不小心而造成拆卸轮胎的胎皮或工具直接撞伤气嘴或是传感器，造成气嘴断裂或传感器损坏，对商家产生额外的成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种非固定式的胎压侦测器，其是用于解决胎压侦测器安装不便、技师施工时意外损坏胎压侦测器等问题。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种非固定式的胎压侦测器，其用于一车轮，所述车轮具有一轮圈及套设于所述轮圈上的一轮胎，所述轮胎及所述轮圈间形成一气压空间，所述轮圈设有连通所述气压空间的一气嘴，所述胎压侦测器包含：

一本体，其活动设于所述气压空间，所述本体内设有一容置空间，其中，所述本体具有一长轴及垂直于所述长轴的短轴，所述长轴的长度大于所述短轴室外长度；以及

一侦测模组，其设于所述容置空间，所述侦测模组具有相互耦接的一感测单元、一中央处理单元、一无线传输单元及一提供电力的电力单元；所述感测单元用于侦测所述气压空间内的气体压力并产生一压力讯号，所述中央处理单元接收所述压力讯号，并由所述无线传输单元将所述压力讯号以无线方式向外传输。

优选地，所述本体的外形为椭圆体、橄榄球体或圆柱体。

优选地，所述侦测模组具有一电路基板，所述感测单元、所述中央处理单元、所述无线传输单元及所述电力单元设于所述电路基板，所述电路基板的设置方向与所述长轴平行。

优选地，所述电路基板具有相反设置的一第一面及一第二面，所述感测单元、所述中央处理单元及所述无线传输单元设于所述电路基板的第一面，所述电力单元设于所述电路基板的第二面，所述感测单元、所述中央处理单元及所述无线传输单元的合计重量小于所述电力单元的重量。

优选地，所述侦测模组更具有一电路基板，所述感测单元、所述中央处理单元、所述无线传输单元及所述电力单元设于所述电路基板，所述电路基板的设置方向与所述短轴平行。