[实用新型]一种地铁土建施工用拔桩装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁土建施工用拔桩装置，包括底座，所述底座的顶端外壁中间通过螺栓固定有卷扬机，所述底座的顶端外壁一侧焊接有竖直设置的顶板，所述顶板的顶端焊接有滑轮组，所述顶板远离卷扬机的一侧外壁开设有竖直设置的滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，且滑块的顶端外壁一侧焊接有吊耳，所述卷扬机的输出轴套接有牵引绳，且牵引绳远离卷扬机的一端穿过滑轮组和吊耳卡接，所述滑块远离滑槽的一侧外壁通过螺栓固定有侧板。本实用新型启动电机，使得套筒随着转动杆一起转动，使得桩在向上拔起时同时旋转，降低桩和泥土之间的粘附力，使得桩容易被拔出，避免桩由于受力不均发生损坏。

技术领域

本实用新型涉及建筑器械技术领域，尤其涉及一种地铁土建施工用拔桩装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，地铁在施工建筑过程中会打下许多建筑用桩，但是这些建筑用桩在施工结束后需要将其拔出，传统的拔桩方式都是通过器械直接上拔，由于拔桩过程中桩表面和泥土之间粘附力大，造成桩不容易被拔出，甚至会引起桩受力不均导致损坏不能再次使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁土建施工用拔桩装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁土建施工用拔桩装置，包括底座，所述底座的顶端外壁中间通过螺栓固定有卷扬机，所述底座的顶端外壁一侧焊接有竖直设置的顶板，所述顶板的顶端焊接有滑轮组，所述顶板远离卷扬机的一侧外壁开设有竖直设置的滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，且滑块的顶端外壁一侧焊接有吊耳，所述卷扬机的输出轴套接有牵引绳，且牵引绳远离卷扬机的一端穿过滑轮组和吊耳卡接，所述滑块远离滑槽的一侧外壁通过螺栓固定有侧板，所述侧板远离滑块的一侧外壁顶端焊接有水平设置的连接板，所述连接板的顶端外壁通过螺丝固定有电机，所述电机的输出轴端部焊接有竖直设置的转动杆，且转动杆的底端延伸至连接板的底部，所述转动杆的底端焊接有安装板，所述安装板的底端外壁通过螺栓固定有套筒，所述套筒的底端外壁向上凹陷形成有环形结构的卡槽，所述套筒的圆周外壁底端开设有均匀分布的螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓。

优选的，所述电机和卷扬机分别通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器,控制器的型号为DATA-7311。

优选的，所述连接板的顶端外壁中间开设有穿孔，且穿孔的孔径大于转动杆的直径。

优选的，所述锁紧螺栓的数量和螺纹孔的数量相适配，且锁紧螺栓的一端延伸至卡槽的内部。

优选的，所述滑槽的高度小于顶板的高度，且滑槽的槽深度为顶板宽度的二分之一。

优选的，所述底座的底端外壁四角均通过螺丝固定有万向轮，且底座的顶端外壁另一侧放置有用于平衡受力的压块。

本实用新型的有益效果为：

1、使用时，将桩的顶部套在卡槽的内部，然后通过拧紧锁紧螺栓将桩固定，启动卷扬机，使得牵引绳卷起，牵引绳通过吊耳使得滑块在滑槽的内壁上移，使得桩被向上拔起，同时，启动电机，使得套筒随着转动杆一起转动，使得桩在向上拔起时同时旋转，降低桩和泥土之间的粘附力，使得桩容易被拔出，避免桩由于受力不均发生损坏。

2、通过设置的万向轮可以方便底座的移动，使用方便，通过设置的滑块在滑槽的内壁上竖直上下移动，保证拔桩过程的稳定性，不会发生倾斜。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地铁土建施工用拔桩装置的结构示意图；