[实用新型]一种电动代步车T把头调节装置

说明书

本实用新型公开了一种电动代步车T把头调节装置，包括T把头和T把头角度调整装置，其中，把头角度调整装置包括第一支架、第二支架、齿条导杆、套筒和锁紧装置，T把头固定连接在第一支架的上部，第二支架顶部的一端转动连接在第一支架的下部，齿条导杆一端固定连接在第一支架上部的中央，其另一端穿过套筒并从第二支架一侧伸出并通过紧锁装置锁紧在第二支架上，通过齿条导杆调节T把头的角度，然后利用紧锁装置锁紧齿条导杆，实现T把头的角度调整，本实用新型具有耐磨损、锁紧牢固和方便使用者使用等优点。

技术领域

本实用新型属于电动代步车技术领域，具体涉及一种电动代步车T把头调节装置。

背景技术

T把头为电动代步车的转向把手，使用者坐在座椅上，手握T把头控制方向。现有电动代步车此T把头的底部固定连接有一支架，支架与车身活动连接，为调节T把头的角度方便使用者使用，一般转动支架实现对T把头角度的调节，然后通过夹片锁紧支架将T把头保持在合适的角度位置，但使用时间长，支架容易受磨损，其夹片难以锁紧支架导致T把头角度调节功能无法实现，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供一种电动代步车T把头调节装置，以克服现有技术中电动代步车T把头角度调节装置锁紧不牢固的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种电动代步车T把头调节装置，包括：

一种电动代步车T把头调节装置，包括T把头和T把头角度调整装置，其中，把头角度调整装置包括第一支架、第二支架、齿条导杆、套筒和锁紧装置， T把头固定连接在第一支架的上部，第二支架上部的一端转动连接在第一支架的下部，第二支架上部的另一端两侧对称开设有安装孔，套筒两端活动连接在安装孔上，套筒上开设有滑槽孔，齿条导杆一端固定连接在第一支架上部的中央，其另一端穿过套筒并从第二支架一侧伸出并通过锁紧装置锁紧在第二支架上；

锁紧装置包括螺杆、螺钉、弹簧、齿销、圆柱销、平垫圈、手柄和固定连接在第二支架右侧的安装架，螺杆一端设置在套筒内并从左到右依次套设有齿销、弹簧和平垫圈，圆柱销一端固定连接在齿销上，其另一端滑动连接在滑槽孔上，螺钉垂直穿过螺杆固定连接在安装座上，手柄转动连接在所述螺钉上，齿条导杆一侧设有第一齿，齿销的一侧设有第二齿，通过转动手柄推动平垫圈带动弹簧，使弹簧与齿销压紧或分离，从而使得齿销的第二齿与齿条导杆的第一齿啮合连接或分离。

优选地，该T把头角度调整装置还包括用于防磨损的防磨损件，防磨损件设于所述手柄与所述第二支架的连接处。

优选地，该T把头角度调整装置还包括用于限制T把头向下转动的转动角度的限位件，限位件设置在所述第一支架的中部一侧。

优选地，该限位件包括限位头部及与所述限位头部连接的限位杆部，所述限位头部的横截面面积大于所述限位杆部的截面面积。

优选地，限位件为限位螺钉。

本实用新型有益的技术效果：本实用新型通过设置齿条导杆、齿销、弹簧、平垫圈来实现T把头角度的调节，利用弹簧来压紧齿销，使得齿销的第二齿与齿条导杆的第二齿啮合连接，锁定更牢靠，不易磨损，延长T把头角度调节装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种电动代步车T把头调节装置的分解结构示意图；

图2为图3中C的放大示意图。

图3为图1中锁紧装置锁紧的结构示意图；

图4为图1中锁紧装置打开的结构示意图；

附图标记

1-T把头，2-第一支架，3-第二支架，4-安装座，5-套筒，6-齿销，7-齿条导杆；