[实用新型]一种动车组专用餐饮配送车

说明书

本实用新型公开了一种动车组专用餐饮配送车，包括一号餐盘，所述一号餐盘的一端外表面固定安装有一号支架，且一号餐盘的另一端外表面固定安装有二号支架，两组所述一号支架之间固定安装有支架加固杆，所述一号支架与二号支架之间位于一号餐盘的下方固定安装有二号餐盘，所述一号餐盘的内部一侧设有一号隔板与二号隔板，且二号隔板的一端设有一号隔板卡槽。本实用新型所述的一种动车组专用餐饮配送车，设有支架加固杆、一号隔板、二号隔板、餐盘盖，使餐饮配送车结构牢固可靠，一号隔板与二号隔板两端设置的卡槽，使两隔板之间的空间可随意调节，餐盘盖能使餐饮配送车具有保温食物的作用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及餐饮配送车领域，特别涉及一种动车组专用餐饮配送车。

背景技术

餐饮配送车是用于火车、动车、高铁上的一种餐饮配送车，是一种方便动车组人员售卖餐饮的一种工具；现有的餐饮配送车在使用时存在一定的弊端，餐饮配送车在使用时由于餐饮配送车的结构不牢固，使得餐饮配送车容易损坏，且餐饮配送车在使用过程中没有保温效果，使得车上食物凉的很快，影响食物的口感和食用人员的健康，在餐饮配送车上售卖饮料时，因为餐饮车上没有固定饮料的地方，使饮料摆放过于杂乱，没有规律，也不方便人员的拿取，给餐饮配送车的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种动车组专用餐饮配送车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种动车组专用餐饮配送车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种动车组专用餐饮配送车，包括一号餐盘，所述一号餐盘的一端外表面固定安装有一号支架，且一号餐盘的另一端外表面固定安装有二号支架，两组所述一号支架之间固定安装有支架加固杆，所述一号支架与二号支架之间位于一号餐盘的下方固定安装有二号餐盘，所述一号餐盘的内部一侧设有一号隔板与二号隔板，且二号隔板的一端设有一号隔板卡槽，所述二号隔板的另一端设有二号隔板卡槽，所述一号餐盘的外表面上方另一侧设有餐盘盖，且餐盘盖的下端外表面设有餐盘盖转动轴承，所述餐盘盖通过餐盘盖转动轴承与一号餐盘活动连接，且餐盘盖的外表面上方靠近中间位置处设有餐盘盖把手，所述餐盘盖把手的下端外表面设有餐盘盖把手转动轴承，且餐盘盖把手通过餐盘盖把手转动轴承与餐盘盖活动连接，所述一号支架与二号支架的下端外表面均设有餐车滚轮支架，且餐车滚轮支架的下端设有餐车滚轮，所述餐车滚轮支架的一端设有滚轮刹车踏板，所述餐车滚轮与餐车滚轮支架和滚轮刹车踏板均为活动连接。

优选的，所述支架加固杆整体结构为圆柱体结构，且支架加固杆的横截面厚度为两毫米。

优选的，所述一号隔板与二号隔板的固定方式为卡槽固定，且一号隔板与二号隔板的整体结构为长方体结构。

优选的，所述餐盘盖的转动角度范围为零至一百二十度，且餐盘盖的高度为四厘米。

优选的，所述一号餐盘与二号餐盘的固定方式为螺栓固定。

优选的，所述餐盘盖把手的外表面设有防滑橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该动车组专用餐饮配送车，支架之间安装有支架加固杆，可以使整个餐饮配送车结构更加牢固可靠，结实耐用，提高了餐饮配送车的使用寿命，一号隔板与二号隔板两端设有卡槽，通过卡槽一号隔板与二号隔板可随意调整位置，且操作简单方便，给动车组人员的使用提供了极大的方便，餐盘设有餐盘盖，可以为饭菜提供保温作用，能为动车乘坐人员提供热的饭菜，带来更好的口感，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种动车组专用餐饮配送车的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种动车组专用餐饮配送车的局部视图。

图3为本实用新型一种动车组专用餐饮配送车的图2中A处的结构示意图。