[实用新型]用于车辆的后排储物盒装置及具有其的车辆有效
申请号: | 201820417717.X | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208393239U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 孙健 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物盒 后排 储物盒本体 本实用新型 夹持固定件 夹持部 副仪表台 后排座椅 前侧面 拆卸 车内 储物 灵活 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的后排储物盒装置及具有其的车辆,所述用于车辆的后排储物盒装置包括:储物盒本体和夹持固定件,储物盒本体位于副仪表台与后排座椅之间的中通道上;夹持固定件设置在储物盒本体的前侧面并具有相对的两个夹持部,两个夹持部之间的距离可以调节。根据本实用新型的用于车辆的后排储物盒装置,可以充分利用车内的空间进行储物,又可以灵活拆卸,不影响乘坐。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种用于车辆的后排储物盒装置及具有其的车辆。
背景技术
随着国民生活水平的日益提高,汽车保有量也逐年增加,面对汽车消费者人群的剧增,消费者对汽车的使用功能需求也日益繁多。车内空间的利用一直是消费者比较关注的问题,如何在车内有限的空间里既增加储物空间、而又不影响乘坐空间,是每款汽车在设计过程中所追求的平衡。
在现有的汽车设计过程中,为了满足后排座椅有三个乘员时的舒适性,中通道后部高度往往设计的很低甚至做平。但在实际用车过程中,后排座椅中间位置乘坐率并不高,造成了空间的极大浪费,存在改进空间。
本发明提供一种可拆卸式后排储物盒装置,平时储物盒安装在副仪表台与后排座椅之间的中通道上方,当后排有三个乘员时,储物盒可以拆卸下来放入后备箱,不影响乘坐舒适性。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于车辆的后排储物盒装置,所述用于车辆的后排储物盒装置可有效提高车内空间利用率,且不影响乘坐空间。
本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的后排储物盒装置的车辆。
根据本实用新型实施例的用于车辆的后排储物盒装置,包括:储物盒本体,所述储物盒本体位于副仪表台与后排座椅之间的中通道上;夹持固定件,所述夹持固定件设置在所述储物盒本体的前侧面并具有相对的两个夹持部,两个所述夹持部之间的距离可以调节。
根据本实用新型的用于车辆的后排储物盒装置,通过在储物盒本体上设置夹持固定件,且两个夹持部之间的距离可调,从而可方便实现储物盒装置在副仪表台上的拆装,既能增加储物空间,又不影响乘坐空间。
根据本实用新型一个实施例的用于车辆的后排储物盒装置,所述夹持固定件包括:固定夹持部和活动夹持部,所述活动夹持部转动连接在所述储物盒本体上,从而改变所述固定夹持部和所述活动夹持部之间的距离。
进一步地,所述储物盒本体与所述活动夹持部的连接处形成有避让槽,所述活动夹持部可向所述避让槽内转动。
可选地,所述储物盒本体上设置有部分遮挡所述避让槽的挡板,所述挡板用于止挡限位所述活动夹持部。
可选地,所述避让槽上设置有第一轴套,所述活动夹持部上设置有第二轴套,所述第一轴套和所述第二轴套通过第一销轴连接。
进一步地,所述储物盒本体和所述活动夹持部之间还设置有弹性件,所述弹性件使得所述活动夹持部保持在初始夹持位置。
进一步地,所述活动夹持部还具有最大打开位置,所述初始夹持位置和所述最大打开位置之间的夹角为15°-25°
可选地,所述初始夹持位置和所述最大打开位置之间的夹角为20°
根据本实用新型一个实施例的用于车辆的后排储物盒装置,所述储物盒本体具有多个用于存储物品的储存空间,所述储物盒本体的上方设置有储物盒盖,所述储物盒本体上设置有第三轴套,所述储物盒盖上设置有第四轴套,所述第三轴套和所述第四轴套通过第二销轴连接。
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