[实用新型]免钻孔双面道闸杆组装结构

说明书

本实用新型涉及道闸结构，尤其是免钻孔双面道闸杆组装结构。该结构分别包括一沿主横杆和副横杆长度方向延伸的上格栅安装槽和下格栅安装槽，上格栅安装槽和下格栅安装槽的内壁上分别相对的设有第一边槽和第二边槽，格栅条两端分别设有一格栅固定座，两个相邻的格栅条固定座之间通过限位条间隔抵紧固定，格栅条固定座包括安装于第一边槽和第二边槽中的第一座体和第二座体，第一座体和第二座体之间设有贯穿于格栅条端部的活动轴。本实用新型避免了对单个主横杆和副横杆的多次打孔加工操作，提高了加工效率，并且通过限位条来精确的控制格栅条固定座之间的间距，通过多个标准件的方式来有效地提高结构的精度。

技术领域

本实用新型涉及道闸结构，尤其是免钻孔双面道闸杆组装结构。

背景技术

在现有的停车场、院区门口，为了控制放行，往往都安装有道闸，基本结构的道闸主要包括一可抬起和放下的横杆，通过横杆的抬起和放下来控制路口的通过，但是这种道闸结构较为简单、横杆即使放下时在其下部也留有较大空间，为了解决此类问题，现有的道闸中提供了一种格栅式的道闸，该道闸一般由放下时处于水平状态且相互平行的主横杆和副横杆、以及垂直安装在主横杆和副横杆上的多条垂直的格栅条组成，其具有较大的阻隔面，同时为了解决其抬起时的占用空间的问题，此类格栅式的道闸一般随着抬起和放下的动作可以收缩和展开，即格栅条和主横杆、副横杆之间为活动连接，在抬起和降下时能够相互旋转，达到收放的目的，而为了达到上述连接结构，需要在主横杆和副横杆上分别钻多个安装孔，通过转轴将格栅条安装在每个安装孔中，这样的加工方式需要频繁的进行钻孔操作，不仅降低了加工效率，而且精度上也得不到保障。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种既能够利用格栅提供更大的阻隔面、又能够避免钻孔加工带来的效率和精度不高的免钻孔双面道闸杆组装结构。

该结构包括放下时处于水平状态且相互平行的主横杆和副横杆、以及垂直安装在主横杆和副横杆上的多条垂直的格栅条，其改进在于：所述的主横杆和副横杆上分别包括一沿主横杆和副横杆长度方向延伸的上格栅安装槽和下格栅安装槽，上格栅安装槽和下格栅安装槽的内壁上分别相对的设有第一边槽和第二边槽，格栅条两端分别设有一安装于上格栅安装槽和下格栅安装槽中的格栅固定座，两个相邻的格栅条固定座之间通过限位条间隔抵紧固定，所述的格栅条固定座包括安装于第一边槽和第二边槽中的第一座体和第二座体，第一座体和第二座体之间设有贯穿于格栅条端部的活动轴。

优选地，所述的主横杆具有一主横梁，主横梁下方设有沿主横梁长度方向延伸且相互平行的第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面之间的间距空间形成所述的上格栅安装槽，上格栅安装槽中的第一边槽设于第一安装面内侧，第二边槽设于第二安装面内侧，主横梁与第一安装面和第二安装面为铝合金一体式挤出结构。

优选地，所述的副横杆包括相对设置的第一副杆和第二副杆，第一副杆和第二副杆的间距空间为所述的下格栅安装槽，下格栅安装槽中的第一边槽设于第一副杆内侧，第二边槽设于第二副杆内侧。

优选地，所述第一座体包括第一方形座及位于第一方形座上的安装轴，第二座体包括第二方形座以及位于第二方形座上的安装套管，安装时安装套管套接于安装轴外部并通过螺杆固定。

优选地，所述的格栅条固定座与格栅条上开孔连接处设有耐磨套。

优选地，所述的主横杆和副横杆的外端两侧通过一加固竖条连接。

优选地，所述的格栅条上还设有一条或多条中间横杆。

优选地，所述的主横杆外端部设有上端盖，所述的副横杆外端部设有下端盖。

所述的限位条为下部与第一边槽或第二边槽形状相匹配的限位条主体以及位于边槽开口处限位部之间的开口封闭体。