[实用新型]一种使用方便的后门拉手有效
申请号: | 201820416501.1 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN208534257U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 陈小栋;张玉桥 | 申请(专利权)人: | 广东丰瑞科技有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516002 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位板 后门 定位装置 导向杆 限位管 拉杆 拉手 导向弹簧 活动连接 配合设置 汽车部件 汽车拉手 外壳内腔 贯穿 底端 内壁 转轴 改良 延伸 | ||
本实用新型公开了一种使用方便的后门拉手,涉及汽车部件技术领域。该使用方便的后门拉手,包括外壳,所述外壳的底部设置有限位板,所述限位板底部的右侧固定连接有定位装置,所述外壳的底部贯穿设置有与定位装置配合设置的限位管,所述限位管的底端贯穿限位板并延伸至限位板的底部,所述外壳内腔的右侧设置有导向杆,所述导向杆的表面套设有拉杆,所述拉杆的左侧通过转轴与外壳的内壁活动连接。该使用方便的后门拉手,通过定位装置的改良,以及限位板、限位管、导向杆、拉杆和导向弹簧等部件的配合使用,使得汽车拉手可以很好的满足使用者更好的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,具体为一种使用方便的后门拉手。
背景技术
随着科技的发展,汽车逐渐成为人们普遍的代步工具,后门拉手是汽车的组成部分之一。
传统的汽车拉手,难以很好的满足使用者更好的使用需求,增加成本的同时降低了工作效率,给生产厂家带来经济损失。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种使用方便的后门拉手,解决了汽车拉手难以很好的满足使用者更好的使用需求的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种使用方便的后门拉手,包括外壳,所述外壳的底部设置有限位板,所述限位板底部的右侧固定连接有定位装置,所述外壳的底部贯穿设置有与定位装置配合设置的限位管,所述限位管的底端贯穿限位板并延伸至限位板的底部,所述外壳内腔的右侧设置有导向杆,所述导向杆的表面套设有拉杆,所述拉杆的左侧通过转轴与外壳的内壁活动连接,所述导向杆的表面且位于拉杆的顶部设置有导向弹簧,所述拉杆的底部通过转轴活动连接有定位杆,所述定位杆的底端贯穿限位管并与定位装置配合设置。
所述定位装置包括定位外壳,所述定位杆的底端贯穿定位外壳的顶部并通过转轴活动连接有触发板,所述触发板的右侧贯穿定位外壳的右侧并延伸至定位外壳的外部,所述触发板的顶部通过定位弹簧与定位外壳内腔的顶部固定连接,且定位弹簧环绕设置于定位杆的表面,所述触发板顶部的左侧设置有磁铁块,所述定位外壳内腔底部的左侧设置有与磁铁块配合设置的磁铁板。
优选的,所述拉杆的右侧通过转轴活动连接有橡胶轮,且外壳内腔的右侧设置有与橡胶轮配合设置的轨道。
优选的,所述拉杆的底部设置有防滑胶皮。
优选的,所述磁铁块和磁铁板的磁场方向相同。
优选的,所述触发板上贯穿设置有连接杆,且连接杆的两端均与定位外壳的内壁固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种使用方便的后门拉手。具备以下有益效果:该使用方便的后门拉手,通过定位装置的改良,以及限位板、限位管、导向杆、拉杆和导向弹簧等部件的配合使用,使得汽车拉手可以很好的满足使用者更好的使用需求,降低成本的同时提高了工作效率,给生产厂家带来经济收益。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型定位装置的结构示意图。
图中:1、外壳;2、限位板;3、定位装置;31、磁铁块;32、定位外壳; 33、磁铁板;34、定位弹簧;35、触发板;36、连接杆;4、限位管;5、导向杆;6、拉杆;7、导向弹簧;8、橡胶轮;9、轨道;10、定位杆;11、防滑胶皮。
具体实施方式
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