[实用新型]一种活塞环修口机压料装置的导向机构

说明书

本实用新型提供一种活塞环修口机压料装置的导向机构，包括横向连接在压料装置设备支板上的固定板，所述固定板的上方的前后端平行连接有气缸和制动缸，所述固定板的下方两侧分别连接有导向杆，所述气缸的下方设有与气缸活塞杆连接并能沿两侧的导向杆上下滑动的导向结构，所述制动缸的下端连接有与导向结构连接并对导向结构移动定位的限位支架。本实用新型将气缸与制动缸安装在同一个固定板上形成一体式结构，消除气缸与制动缸分开安装时所造成的不稳定现象，使压料装置工作时不出现晃动现象。

技术领域

本实用新型涉及机械安装领域，具体涉及一种活塞环修口机压料装置的导向机构。

背景技术

众所周知，活塞环是内燃机中的一种重要零部件，且活塞环是在高温、高压、交变负荷、润滑条件极其差等这种恶劣环境中工作，除主机配套外，市面上在用内燃机活塞环的更换频率也相当高，致使该零部件社会需求量大，纵观生产企业，其宗旨除了成本最小化，利益效率最大化外，修口机压料装置上的导向机构包括气缸和制动缸，当气缸与制动缸同时启动时，导向机构容易出现晃动，不利于压料装置的加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞环修口机压料装置的导向机构，该导向机构结构简单并能使压料装置在加工过程中更为稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种活塞环修口机压料装置的导向机构，包括横向连接在压料装置设备支板上的固定板，所述固定板的上方的前后端平行连接有气缸和制动缸，所述固定板的下方两侧分别连接有导向杆，所述气缸的下方设有与气缸活塞杆连接并能沿两侧的导向杆上下滑动的导向结构，所述制动缸的下端连接有与导向结构连接并对导向结构移动定位的限位支架。

进一步地，所述固定板采用凸型结构，所述固定板上设有气缸连接孔、制动缸连接孔以及导向杆连接孔，所述制动缸连接孔设于凸型结构的凸起部分上，所述气缸连接孔和导向杆连接孔均设于凸型结构的直板部分，所述气缸连接孔与制动连接孔的圆心连线垂直于所述直板部分，所述导向杆连接孔以所述气缸连接孔与制动连接孔的圆心连线为中心线对称设于气缸连接孔的两侧。

进一步地，所述固定板上相对于凸起部分的一侧设有多个用于通过螺母将固定板安装在所述设备支板上的安装孔。

进一步地，所述限位支架包括与制动缸的活塞杆连接的连接块、以及与导向结构固定连接的连接板，所述连接块与连接板组合形成倒L型结构。

进一步地，所述导向结构包括与气缸活塞杆连接的导向块以及设于导向块两侧分别与导向杆连接的圆筒，所述导向块与圆筒一体成型，所述圆筒套设在所述导向杆上并沿导向杆上下滑动。

有益效果：1、本实用新型将气缸与制动缸安装在同一个固定板上形成一体式结构，消除气缸与制动缸分开安装时所造成的不稳定现象，使压料装置工作时不出现晃动现象；2、本实用新型中所述的限位支架采用倒L型结构方便导向结构与制动缸连接，更好实现制动缸对导向结构的移动定位；3、本实用新型中所述的固定板上气缸连接孔、制动缸连接孔以及导向杆连接孔之间的位置排布增加制动缸与气缸同时工作时导向结构沿导向杆移动的稳定性；4、所述的导向结构采用导向块与圆筒一体成型的结构，进一步增加压料装置工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型中固定板的结构示意图；

图4为本实用新型中导向结构的结构示意图；

图中：1、气缸；2、制动缸；3、固定板；31、制动缸连接孔；32、气缸连接孔；33、导向杆连接孔；34、安装孔；4、导向结构；41、导向块；42、圆筒；5、限位支架；6、导向杆；7、设备支架。

具体实施方式